Ik zag idd dat je uitlaat wat hoger stond :)

Je hoeft toch niet per se bij een dealer te gaan?

Ga gewoon langs de ijzerhandel joh

Trekker dealer de jong is 5 min rijden dus zo moeilijk was het niet

Kostte me 40 cent voor 2 moeren

Nagoed de sensor zit nu goed vast

Binnekort nog even hulpje hebben de voorspanning bij de achterschokbreker af te stellen.
Gaat zo moeilijk in je eentje achterwiel in de lucht meten en zittend meten

Kom maar hierheen, kan je hem een keertje goed uit proberen zonder kenteken

dat van die tailrisers klopt helemaal,
weet niet welk type dit is, maar een maatje van mij heeft het zelfs gepresteerd om de kuip aan de grond te rijden

ook setje van die dingen erop, kosten geen hol, 3x beter rijden

wanneer gaan we die mono op plamuren?

Niet, zit best zo.
Achtereind van kontje staat nu netzo hoog als de tank, is goed genoeg voor mij

Misschien met de tijd een ander soort zadeltje fabriceren (polyesteren + foam).
Maar eerst gewoon rijden op Zandvoort en Assen.

.....
gister weer beetje gehobbied

zie ik een stukje ijzer in achterband trek em druit..
Vanavond maar even me pirelli bandje erop laten draaien..

Voorspanning van de achterschokbreker strakker gedraaid... krijg em nu niet meer strakker terwijl die nog teveel inveert....
heeft nog wel schroefdraad over.

Wordt ook maar sparen voor een andere achterschokbreker met de tijd

Dubbel

hmm.. dan blijft t lelijk.. orri kontje is dan nog mooier..

maargoed...

leuke dubbelpost btw

Tja mooi, smaak, uiterlijk... allemaal relatief.

Ik vind het goed zo, probeer er maar mee te leven

Nou achterschokbreker schroefdraad (wd40) draait nu ook weer verder .

Pirelli achterbandje zit er op
Bandenwarmertjes liggen klaar
Olie + filter is vervangen.
Donderdag maar even kijken hoe het gaat.
Leuke doelstelling is me pr te evenaren komende donderdag.

Regenbanden al klaar staan?
Wordt echt hoog tijd dat het weer eens mooi weer begint te worden!
Succes morgen Edit: donderdag en hou hem heel.

Vandaag dan me eerste keer vant jaar gereden op zandvoort en de blade.
Was een dag met twee kanten, eerste 2 sessies niet gereden ivm met natte baan

3de sessie met een droog lijntje met her en der nog wel wat natte stukken.
Omdat ik de eerste keer dit jaar reed en erg verkrampt zat, werd ik snel moe en ben vroegtijdig de pits ingereden.
Een 2.23 geklokt.

De steps op een andere stand ingesteld en de achterschokbreker iets aangepast

4de sessie ging een stuk beter, de baan was droog en zat in een leuk groepje.
Uiteindelijk mezelf naarvoren gewerkt.
Uitkomend bij de tarzan aanremmend gerlachbocht bleef de achterkant glijden en ben ik de bagger in gereden.
(hield de motor wel rechtop en het lukte om uit te wijken van de bandenstapel )
Daarna meteen circuit af en parkeerplaats opgereden om beetje bij te komen.
Tijd: 2.13,8

5de sessie ging goed en zat weer in een redelijke groep waarin ik mijzelf uiteindelijk naar voren gewerkt had.
Wel eenmaal een klein zijstapje gehad bij de renault bocht met de achterband.
Later uitkomen scheivlak een speedwobble... kom em houden
Toen vond ik het goed en ben weer de pits ingereden
Tijd: 2.10,1 1ste dag op de blade, maar 3 sessies en meteen een PR

Op naar assen volgendeweek