oke, hier is het plan:
Morgenvroeg de bromboer bellen om te laten weten dat het zootje daarheen komt
Vervolgens kappen eraf, onstekingskapje eraf en kijken of het beetje wil draaien... eventueel kijken naar startmotor om vervolgens te vertrekken naar de bromboer (in de auto wel te verstaan )
bedankt allen voor de suggesties, ik hou jullie op de hoogte

Sowieso is 't wel een slim plan om je kuipen er af te halen als hij naar bromboer gaat. Kan je hoop ellende schelen.

hoezo kan een zuiger dan wel vastnaaien als je hem vanuit koud start en na enkele slagen al vastzit, vind ik ook best sterk stukje.

@ Robbert, Lees hierboven . Is ook makkelijker met vervoer enzo.
Hopen dat de uitlaat en dan vooral de dempers geen problemen veroorzaken

die mogen niet kapot hoor!

Nee, maar gaat me meer om de bevestiging, die is niet heel eenvoudig uit te vogelen + mijn kentekenbeugeltjes zitten er ook nog bij aan... wirwar van metaal/alu daar

draai voor de gein je bougie er eens uit en probeer aan te lopen... als hij dan nog niet vooruit wil zit je zuigert vast.

Dat wou ik dus ook gaan typen. Heb weleens gehad dat ik mijn bougie had laten vallen en niet gemerkt dat ik dat pinnetje had gebogen zodat hij niet meer kon vonken. Kon aanlopen wat ik wil, maar hij maakte maar vage geluiden en achterwiel zat ook niet veel beweging in geloof ik.

Op je filmpje klinkt het gewoon alsof je accuspanning te laag is. trekt ie inderdaad stroom weg bij je dash. Dat vage geluid komt omdat ie niet genoeg power heeft.

Ik zou even je bougie eruit halen, dan je vinger op het gat leggen en dan starten. Als het goed is voel je dan een beetje lucht. ook kan je je superuitlaat er ff afhalen en even naar binnen kijken.

hij zegt toch ook dat hij niet aan valt te duwen

Heeft die laatste burnout je cilinder niet gewoon K.O. gemaakt? Is volgens mij erdoor tering heet geworden. Maar zoals iedereen al zegt, check alles na, want een bromboer is ook niet altijd eerlijk en wilt vaak in dit soort dingen duiten zien en dan onnodige dingen vervangen zodat hij er langer aan werkt. Is altijd handig als je er zelf ook van op de hoogste bent van wat cker we werkt en wat niet.

zuiger gaat wel op en neer wanneer je draait aan het vliegwiel.
wiel draait helemaal niet in geen enkele versnelling.
ivar, ik en palmboom (jeroen) hebbe net naar brommerboer gebracht.
die dacht wellicht versnellingsbak probs.
ben benieuwd

Wat skaupee zegt .
Vanochtend vroeg ontstekingkapje eraf gehad, vliegwiel wou gewoon draaien.
Ook bougie eruit gehaald en aan het wiel gedraaid, wat tot gevolg had dat er een beste straal benzine uit de cilinder kwam klotsen ... ?
Dus alles weer dicht en achterin de auto naar de bromboer gebracht, die had het nog nooit gezien en vond het ook maar een vaag probleem.
Op zijn papiertje heeft ie geschreven "versnellingsbak?" als notitie bij de brommer zeg maar...

dus.. zo steekt het allemaal in elkaar, enige wat ik nu kan doen is afwachten.

Laten we hopen op een simpel probleem.

oftewel zoals ik al zei je carb is gewoon overgelopen..
heb je hierna nog geprobeerd aan te lopen?
want doordat heel je cilinder volstaat heb je een compressie van 5000000nm, had m'n hebo blok ook altijd last van