op elke overbrenging van kruk naar wiel verlies je ongeveer 10%. wat 11martijn11 zegt klopt, schuine vertanding drukt de assen van elkaar af als het ware zodat er een betere overbrenging is en minder speling op de tandwielen, rechte vertanding heeft meer speling, dus ook meer herrie (denk aan het geluid van een tomos)maar minder weerstand als schuin dus heb je beter behoudt van je vermogen in die overbrenging.

maar euro/winst percentage is dus gewoon belachelijk??

ik vind van wel ja

er zit ook een andere vertanding op tov origineel, dus zo`n onzin is het niet

klopt wel Ben, maar hij bedoelde winst percentage t.o.v wat zo'n vertanding nieuw kost

kan je beter nieuwe uitlaat kopen

bij jou wel nodig

valt wel mee loopt nu 140 .. hoef niet veel harder. .

gaat ook allemaal om top snelheid

laten we het niveau aub hoog houden!

ontopic.

i hate am6 versnellings bak (A)
van zijn 5 naar zijn 6 gaat hij heel vaak tussen de versnelling in echt zoon am6 kwaaltje

jep heb ik ook. moet je gwn even rustig de tijd nemen van z'n 5 naar zijn 6. echt dat je hem voelt klikken. de rest kan ik wel allemaal snel schakelen zonder dat die eruit schiet:)

druk zetten op je pookje voor je ontkoppelt.

dus pookje omhoog houden en dan ontkoppelen en dan pas naar beneden?

Gewoon harder op die pook trappen..