Hallo allemaal,

Ten eerste hoop ik dat mijn bericht ook beantwoord kan worden. Ik dacht het lijkt op een aprilia dus ik hoop dat iemand mij hier kan helpen!

Ik rijd al een tijdje op een Aprilia SR. Gister heb ik er een Rieju bijgekocht maar deze wil niet starten. hij krijgt gewoon geen benzine? Ik heb de tank schoongemaakt. maar het heeft niks uitgemaakt.gasnaald e.d. zit er gewoon goed in.

heeft iemand misschien een foto van hoe de slangetjes aangesloten moeten worden?

Trouwns, mijn spruitstuk/membraam zaten ook los dus die heb ik gecontroleerd en die zitten gewoon goed (kleppen e.d. perfect) Ook mijn cilinder is door de vorige eigenaar los gehaald maar deze heb ik alleeen vastgedraaid. Is er een makkelijke manier om mijn cilinder eraf te halen of moet ik eigenlijk gewoon heel me blok los halen? En zou het dus kunnen dat er door een slechte cilinder wand/zuiger dat hij geen benzine krijgt ofzo?

Bedankt alvast!

Ron

de benzine op de rs2 wekt via vacuum. als het goed is lopen er 2 slangentjes van je benzinekraan (onder je tank dus), naar je carb. de ene gaat vanaf de zijkant van de kraan naar de bovendkant van je carb (naast de gaskabel). de andere gaat vanaf de onderkant van de benzinekraan ook naar de bovenkant van je carb, maar dan tegen je spruitstuk aan. het eerste slangetje is voor de benzine, en de 2e is de vacuum.

He bedankt! Ik ga het zo is proberen

De slangetjes zitten goed, wat zou er mis kunnen zijn?

mischien een domme opmerking, maar zit je bougi kabeltje wel goed?

misschien zit je sproeier verstopt,moet je hem er ff uitschroeven en doorblazen met de compressor

Bougi zit uiteraard goed maar dit maakt helemala niks uit. De carberateur blijft droog dus de benzine is er nog nietens langs geweest. De hoofdsproeier is zowiso schoon. Ik ga vandaag nogmaals de carberatuer eraf halen en dan alles nog is doorblazen.

controleer anders of de benzinekraan wel werkt. ff de benzineslang los halen, maar de vacuum laten ziten. dan ff proberen te starten, en kijken of er benzine uit de benzineslang komt

We hebben al de vacuumpomp van de tank uitgetest, (zuigen op een slangetje, andere komt het eruit)
ons idee is dat de vacuum pomp dus nog goed is, maar de vlotterbak is kurkdroog, terwijl als je blaast op de ingang bij de carberateur waar de benzine inkomt kan dat, als je de vlotter helemaal omhoog optilt met je hand blokkeert hij, naar mijn idee klopt het dus allemaal.

Als je de brommer start (elek.start) dan gaat de krukas draaien, dus door de zuiging zou hij het mensen toch moeten krijgen? (er os toch geen verschil tussen elek.start of aanlopen?, behalve dan dat je in je versnelling staat en je ketting het blok laat draaien i.p.v. de startmotor?

Zou het kunnen zijn als de zuiger versleten is (of er zitten bijv. geen zuigerveren op) dat hij te weinig compressie heeft om de benzine de carberateur in te zuigen? De carburateur is trouwens een Dellorto PHBN175 (17,5mm lijkt ons)

Het membraam gaat overigens vrij licht en sluit goed af, het is een vierklepper.

Iemand suggesties om dit monster uit zijn winterslaap te krijgen?


(Ron ik hoop dat je het niet erg vindt dat ik ook even helpt op het forum)

Het vlotterbakje is vol gelopen, maar de brommer start nog steeds niet
(vlotterbakkie kwam vol door te zuigen een van de benzinetank slangetjes)

(Ps ron, ik zou de cilinder nakijken, aangezien er ook al 2 verdwaalde zuigerveren in je luchtfilter zitten)

Zaten dus geen zuigerveren op me zuiger Ffies erop bevestigen en paar dingetjes halen van de week en ik kan hem proberen te starten