Steff, jij bent echt een baas

Rustig aan jongens 't blijft een vespa snor, en geen runner 180
moet nog wel redelijk normaal rond kunnen rijden niet dat hij alle kanten op stuitert

maar moet ff kijken wat ik doe als hij weer gekeurd is.. of weer dit blok eronder of gewoon weer een 50cc brom blok

Ik zou het wel weten, dit blok met een mooi begrenzertje.

begrenzertje had ik al alleen sinds mn brom blok eronder vandaan is niet meer aangesloten

heb ik dus ook, nadat mn oude kapot is gegaan wel een nieuwe gekocht maar nooit gemonteerd

heb dr gewoon simpelweg geen tijd voor, maar heb nu toch vakantie dus ik vind wel een gaatje om ff te beunen

tja, ik dacht ook altijd: fokit, ik word toch niet aangehouden (want me begrenzer was wel aangesloten onder mn tank, maar had geen goede schakelaar gemaakt ofzo )
totdat ik opeens wel aangehouden werd

precies dat dacht ik ook maar helaas..

Plannen:

Zodra de vespa opnieuw gekeurd is, komt er weer gewoon een bromblok onder dat hij rond de 60-65 loopt.
want dit is teveel van het goede.

Maar ik zal altijd hard willen blijven gaan!
Dus t plan was om een schade rs/gpr op de kop te tikken en daar wat leuks van te maken..
Mijn vraag is of iemand toevallig een rs MY of gpr , mag flinke kapschade enz op zitten, en hij hoeft niet te lopen..
Als er maar geen gezeik is dat t frame of voorvork ofzo verneukt is..
Dus als iemand er 1 heeft voor een leuke prijs of iemand kent, hoor ik het graag!

Strak plan

waarom ga je niet gewoon voor je motor?

Als ik klaar ben met school in juli, ben ik net 18 en dan ga ik voor mn auto en motor,
Maar lijkt me wel lachen een snel brommertje nog een keer bouwen van top tot teen
En dan gewoon houden als ik 18 ben en af en toe een rondje blazen

geloof mij dat jij jou brommertje niet meer hard vind gaan als jij een gixxer of sxv hebt

is toch lachen af en toe te knallen en beetje meetings te doen

jonge, als jij een motor hebt en je mag er legaal zo vaak op rijden als je wil pak jij echt nooit meer de brommer hoor, neem dat maar van mij aan...

motor is namelijk gewoon bijna precies t zelfde alleen t gaat veul harder.

Verschil tussen een sxv en een rs is er wel , met een gsxr is t anders
Maar moet t nog ff zien, zolang ik geen rs/gpr goedkoop zie wordt t sowieso niks