Nog iemand die een mening over een van deze cilinders heeft?

dr50 heb ik nu rijd goed wil je die niet weer??
en weet iemand nog iets van een athena 50cc

nee, die is vastgelopen om een onbekende reden.
Dus liever een andere cilinder, de cilinder en zuiger waren maar slecht afgewerkt.

hoe kan je dat nou zeggen, heb je het ooit met iets anders vergeleken dan? sowieso dat het eerder door jezelf komt dat hij is vastgelopen dan door de afwerking bij de fabriek... Die cilinders houden het niet voor niets makkelijk 20K vol.

Ik heb gwn slechte ervaringen met die cilinder,dus wil ik gewoon een andere.
Vastloper kan aan mij liggen, maar ook niet.(aangezien ik hem niet geplaatst heb, best dit topic niet volproppen met offtopic)

Als door je eigen incompetentie een cilinder vast loopt moet je niet de cilinder de schuld geven maar jezelf, anders loop je gewoon het hele lijstje af en kom je tot de conclusie dat alle cilinders slecht zijn... Nou ja, ik zal het voor je verklappen... 2-takt is vastloop gevoelig, en je moet goed voor je brommer zorgen anders gaat ie kapot. dat is met alles wat je hebt waarschijnlijk zo en dit is niks verschillend. Koop anders gewoon een lekkere kymco 4-takt, geen vastlopers, geen versnellingsbak, geen kappen die kapot kunnen gaan.

wil voor mijn brommer een leuke cilinder hebben.
moet goed lopen met 21mm hmr2. tp koppeling.
ik zat te denken aan de roze top is dit wat voor op straat ?

Ja super cilinder heb zelf nagenoeg hetzelfde setup als jou gehad met roze top.
Loopt overheerlijk voor op straat!
Gewoon doen dus.

mijn kart was 16k zuigergestuurd 60cctje

een zuigergestuurde die 16K draait? daar geloof ik niks van. Filmpje?

Waarom geloof je dat dan niet? Ik heb geen filmpje er van alleen fotos al heel tijd geleden. Ik kan het je ook makkelijker maken voor je bel weldone racing op vraag naar marco breve mischien weten hun het nog. Of je belt me vader op die prepareerde het kartje altijd, heb je wel kennis over 2takt inplaats van je brommer? in cross motoren ofzo?

dat zou echt gewoon dom zijn ... daar is gewoon geen enkele reden voor 13500 14000 is het besten voor een kart .. ( maat van mij heeft met mij en zijn pa 52 pk uit een 125 cc ms cart gehaald met power band van 9500 - tot 13500

ja dat geloof ik best hoor ik as toen nog maar 8 maar hij draaide 16k en later had ik een 4takt die draaide 7k omdat de 2takt niet meer daar de baan op mocht, maar een van veen draaide ook 16 17 18k ik zeg niet dat daar het max vermogen legt bij van veen lag i bij 16k misschien bij die kart toen bij 14 of 15k. Maar woorom zou die geen 16k kunnen draaien alleen omdat je het nog niet gehoord hebt of moet het eerst door een ingeneur verteld worden om het te geloven?

nee ik weet dat het kan je kan ze zelf 18k laten draaien maar het is heel onlogisch ,,,

16K is immens veel toeren, zeker voor een zuigergestuurde. Voor in de hoge toeren is een membraan of roterende inlaat goed, maar zuigergestuurd kan ik maar moeilijk geloven.