dus het is verstandig als ik een iets kleiner achtertandwiel pakken ?

die 2 vertandingen die je daar vergelijkt klopt niks van

12-44 staat ongv gelijk aan 13-47, 14-50, 15-53 (11-41 )
je moet je achterhoofd houden dat 1 tand voor ongv gelijk staat aan 3 tanden achter

Wat is een lekkere setup om je brommer 60-65 te laten rijden. Hij moet wel lekker doortrekken.
Het gaat om een aprilia rs uit 2000.

Alles standaard en de prop iets opgeboord.

Prop is er al uitgeboord hij rijd nu 70. maar trekt niet meer zo hard na 7k toeren. De vertanding die er nu opzit weet ik niet. Maar de kettingset moet zowieso helemaal vervangen worden dus mischien iemand een vertanding tip?

doe dan voortandwiel 1 tand minder.

wat vinden jullie van deze setup

malossi mhr team 80
doppler volle race krukas
polini binnen rotor
hebo racing uitlaat
19mm carb
polini 5 plaats met malossi veren

wat zou beter kunnen ?? ( ik weet die 19mm maar dan gaat hij zuipen )

Die Hebo uitlaat ken ik niet, voor de rest ziet het er wel leuk uit, al zou ik toch voor n grotere carb gaan.

is die hebo racing uitlaat die op de uitlaten forum staat ( zeer hoog toerig )

Zal wel goed zitten dan

zoals vincent al zegt, zou op zn minst voor een 21mm carb gaan,

en dat verschil van 19 naar 21 qua zuipen valt echt wel mee,
als je met zo'n setup gaat rijden gaat hij sowieso mee zuipen

wat een gezeik om het ''zuipen'' zeg dat regelt tog echt je rechterhand voornamelijk
maargoed ik zou ook op zijn minst een 21mm nemen dat rijd beter en is makkelijk af te stellen

Dat regelt mn linkerhand voornamelijk want die draait de contactsleutel om...

En mijn portomonee, daar zit geld in!
hou toch op te zeiken. ontopic

Dat vind ik zo mooi heah, willen mensen van die prachtige grote snelle setups, maar zitten ze altijd te Q.Q over de grotere carbs die gaan zuipen. Als je die beetje benzine niet kan betalen, waarom die setup dan ten eerste?