+ me een 28mm rij je echt geen 1 ; 12 meer 1 ; 15

Hoe kan je dat nou zeggen.. dat is echt TOTAAL afhankelijk van de rest van je setup.

ja zeker wat wil jij dan rijden met een 28mm ??

+ ik weet de rest van zijn setup ..

dus zeg nou maar wat nuttigs in plaats van te denken dat je alles weet ..

Hm, ik denk dat ik met mijn setup met een Keihin PWK 28mm niet boven de 1:5 uit ga komen. daar zit ik nu namelijk al aan met een 20mm...

Ik zit op 1:10 ongeveer met een 28mm

MHR 80 tuned
R3
HPI

20pk

OK bedankt allemaal voor de reactie's

Helder over het verbruik dat dan behoorlijk gaat toenemen.
Maar goed ben geen km vreter dat compenseert zichzelf.
Moet toegegeven dat ik schrok van 1:5 lijkt wel v8 musclecar

Wil niet zeiken, maar krijg je dan bergen koppel erbij, zodat je er onderhand afvliegt,
of is de winst toename zo klein dat het verwaarloosbaar is, dat was me nog niet duidelijk,
alvast bedankt allemaal.

heej ik heb een vraagje,
is een 17,5 phbn caberateur met kvs aansluitingen op de cab voor verwarming??
en welke sproeiers gaan er in grote of kleine?
en hoeveel mm spruitstuk meot je daarbij hebben want ik heb nu een sha caberateur dat spruitstuk past die ook op die 17,5?
alvast bedankt!

Doe niet koel patrick. Ik boek je vet!

MelandriRS, ik rij altijd volgas, laat m stationair warmdraaien enzo... niet echt zuinig rijden dus. Koppel toename is zeker merkbaar, je kan gewoon VEEL sneller toeren maken.

Gerard, daar gaan grote sproeiers in, 17.5mm spruitstuk moet daarbij hebben, standaard spruitstuk van AM6 blok past derop. en ja, carb verwarming kan derop, als het niet kan kan je dat zien aan de 2 missende draaibare nippels die richting je cilinder wijzen... Volgens mij past hij trouwens niet op je spruitstuk omdat een SHA carb op de oude modellen RS zat (bouwjaar 2001 of eerder, handchoke derop?). Je kan even met een schuifmaat kijken wat de doorlaat is waar hij je spruitstuk in gaat...

thnx Vincent ben zelf ook niet van de zuinige, lekker volgas,
natuurlijk 1st ff warmdraaien maar als ik er 1x opzit dan gaat die open,

vincent, bedankt voor de info,
maar er zijn dus ook 17,5 phbn's zonder kvs aansluiting??
en heb jij misgien ook n foto van eentje met aansluiting??
en er zit tog een olie aansluiting op een 17,5 phbn?

ik heb hier foto van een 12mm PHBN als je dat wil. Maar het zijn dezelfde carburateurs... alleen doorlaat is anders. maar volgens mij bestaan er geen 17.5mm PHBN's zonder KVS aansluiting, dat zou dan PHBG ofzo zijn. en ja, als het goed is zit der een olie aansluiting op een PHBN.

wat is de ideale carburateur voor mk pr 70 op een straatsetup? 28mm klinkt zo overdreven... het moet onderin ook nog wel een beetje rijden

ik heb een 21mm gekocht maar volgens mij houd dat erg in(nu ik de reacties hierboven van melandriRS lees)? (ivm origineel filter, maarja er valt vast wel wat te maken voor 21+ dat het originele filter nog steed past)

(setup nog niet rijdend)

21mm is groot genoeg.
iets groter kan natuurlijk wel.
Zelf heb ik nog 17,5 op 78,5cc en loopt ook prima.

ja maar pr is een hoogtoerige cilinder

maargoed ik probeer het eerst ook wel met die 21

28 zal toch alleen maar beter rijden onderin, of verzuupt die dan al?