Wil m op straat gebruiken als woon-school verkeer en plezier uiteraard.

hmm, moet je even afwachten wat de meningen van andere leden erover is. met dubbele zuigerveer ga je alsnog hard, en verveel je je niet hoor. zal prima gaan.

Pro race heeft enkele zuigerveer.

Maar dat verhaal van slijtvast en enkele en dubbele zuigveer heeft niet echt veel met elkaar te maken volgens mij. Maakt het namelijk niet zo veel uit. Meestal is het de cilinder die slijt en de zuiger niet, Die slijt natuurlijk wel. maar als je een hoogtoerige cilinder heb en je rijdt er veel mee, dan zal je cilinder snel slijten. + dat je ook regelmatig nog je zuiger moet vervangen.
Als je een leuk straat set-up wil kopen moet je geen pro race of dergelijke gaan kopen. Het is wel leuk maar veel km zal je er niet echt mee maken want het heeft toch wel wat onderhoud nodig. (Denk aan nieuwe zuigers etc etc) Als je op zoek bent naar een nieuwe cilinder kan je net zo goed een middeltoerige 70-80 kopen gaat langer mee en je hebt er nog meer plezier van ook.

Een goede cilinder met nicasil wand zal nagenoeg niet slijten. Mits je optijd je zuiger vervangt

toevallig rijdt bijna iedereen met een TEAM in de 50 cc, en waarom denk je dat ze bij de sobw ook bijna allemaal een TEAM pakken?

Dus die uitspraak dat de pro race vaker gebruikt wordt is onzin! Alle een beetje snelle cilinders hebben een zuigerveer, TEAM en pro race dus ook

dat is gewoon minder vrijving en sneller in hooge toeren dus ik zou ook niet snappen waarom een prorace 2 zuigerveren gebruikt ..

oh, ik hoorde van petertzr dat pro race vaker wordt gebruikt in de sprint.

Maar voor straatgebruik kan een zuiger met 2 zuigerveren dus wel beter zijn, zoals ik suggereerde? want daar gaat het om.

niet zomaar met mijn naam gooien, ik weet nergens vanaf..

oh, dan was het een ander. Richard had het er ook over, die riep 1 naam van iemand die goeie tijden met een MHR reed.

Nja 70/80 zit er niet in omdat mijn vader en ik geen zin hebben om het blok zelf te splitsen voor een nieuwe krukas..

Dus wordt een goeie snelle 50

Als je me dan de best voor straat zou willen noemen.. en nog goed snel is ook welke zou het zijn?

Ik heb een krasje in mijn cilinder zitten

Ik kan het krasje net met mn nagel voelen, zal ik gewoon eerst proberen met deze cilinder en als het niet wil beetje honen gaan ?

MHR TEAM dus. Maar standaard krukas is maar goed tot 14K, en MHR TEAM trekt door tot 16000 met een goeie uitlaat.


Hangt er vanaf, als het geen verschrikkelijke kras is en hij zit onder de poorten kan je dermee rijden. Zit hij der boven, dan moet je sowieso je cilinder honen.

Ik denk dat een MHR team het wel gehad heb bij 14500 hoor vriend.
Tis geen kart hea

Krukas heb volgens mij meer te maken met de krachten die erop komen. Voor die 'paar' euro zou ik geen risico nemen maar gewoon een andere krukas monteren als je met een hoogtoerige setup gaat rijden.

dan is het niet met de goeie uitlaat, butty.

kart trekt ook geen 16.000