valt reuze mee als je hem gewoon perfect afstelt op die hebo rijd hij super met best brede powerband van 9500-13400

Geloof je zelf nou ook dat je het echt haalt?

Koop een hmr2 dan ben je er van af

100% zeker ik heb zelf een vermogen bank tebeschikking ..

hmr2 is 50 cc / 70cc roze top is een 75 cc ..

post de grafiek eens dan

maar een v6 is wel heel overdreven...
was et niet zo dat je een 70ccV6 heb en een 50ccV6?
een maat van mij heeft op z'n derbi een mhr team speed 80cc met een v6 en die loopt echt tegen die 120 aan. is niet hard voor zoown mhrtje maar hij heeft een koppel daar word je bang van... als hij schakeld van 3>4 gaat ie nog steeds achterover... en dat met die V6 uitlaat

ngo nooit gehoord van de 50 en 70cc versie, lijkt me duidelijk dat ik de 50cc versie heb mocht het bestaan

K rijd ook met 80cc airsal en V6.
Idd niet ideaal, begint ongeveer bij 6000-9000, dan een dipje en dan van 10000-13000.
Top is 125 km/h

dat gaat moelijk wnat ik heb die tabel al niet meer + die cilinder is kapot gelopen piston clipje afgebroken ik kan wel eens een keer de grafic van een hebo manston uploaden met die uitlaat ?

http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0152KT00098/0-968-1681-1981-265-3224-3246/303/Cilinder-Minarelli-Am-345-6-%C3%9840,3mm-Lc-Dr.html
Is dit een degelijke cilinder?(slijtvast of niet?, een snelle of eerder trage 50cc?)
Of is er een betere 50cc voor die prijs?
Hoeveel kilometers zou die ongeveer meegaan?

Ik geloof dat dat een DR50 is? zijn goeie vervangingscilinders, erg slijtvast en wel leuke performance.

merci, en gaat deze cilinder 5000km of meer mee?
Dat is toch een volledige cilinder kit of niet?(ik ken er niet veel van :p)
ja, het is een DR50.
(snel antwoord zeg)

Wel meer dan 15000, als je er maar goed voor zorgt. En ja, dat is de complete kit.

nice, ok, merci voor de info.