juah in me kroonplaten zitten bijv. orginele boutjes, mr k kijk wel ff, heb vandaag weer een pakje binnen gehad

tis soort stripverhaal zonder tekst

jeuj grabbelton






met "grondplaat" erachter..





en dat rotortje weegt echt niks vergeleken bij polini of hpi



owjah en kan er iemand frans en duits?

dus nu moet ie tantoe hard gaan???

ziet er goed uit gwoon ff logisch nadenken bij die beschrijving en je snapt het wel denk haha. anders ff een duitser erbij halen.

van duits kan ik meestal nog wel wat maken, maar frans is drama.

vertaal programma's zijn je vriend!

geil rotortje trouwens, ik wil graag die nieuwe conti rotor

Maar zit je serieus na te denken om te ruilen ? anders heb ik wel interesse kun je misschien een duidelijke foto maken van de kleur ?

Is dat een MVT Premium ??

Die heb ik net op mijn Rieju project gezet.
Wat een giga gas reactie hpi is er niks bij
met 70cc airsal, 21 dellortho racing, bidalot smx uitlaat

Maar echt super ding !!!

jaa waait toggghh



over het hoofd gezien dat er ook een nederlandse beschrijving van tiben bij zat
mr er staat niks over wat je met de curves veranderd, althans wat het verschil is tussen de curves><



duits gaat idd nog wel, frans stond ik een 1,6 voor toen ik het afsloot
thanks, mr je weet dat de conti rotortjes voor circuit gebruik meer bedoeld zijn, ala SOBW?



Ja ik wil ze serieus ruilen, je hebt er geen probleem mee dat je even moet kijken met ontluchten naar de zuigers? ik zal er even foto's van maken en ze je sturen




Neej dit is een MVT Racing, dus zonder licht etc. Maar heb jij ook die Eprom erbij waardoor die gelijk digitaal is en je uit 18 curves kan kiezen?
mr een lekkere gasreactie verwacht ik wel ja met een rotortje van 260gram




Gezocht!:

* orginele koppelingskabel voor nieuwe type blok helemaal netjes, handvat etc. hoeft niet, wel orgi tonnetjes aub.
* orginele kvs slangen en ook een kvs tankje zonder olie resten erin

kan iemand trouwens een plaatje posten met wat voor opzetstukje voor m'n dremel ik het beste me blok beetje kan bijwerken?

heb die shizzle

op de dremel ja
en dat is een staalborstel achtig iets?

met bijwerken op de manier van echt een stuk weg halen of wat?

juah carter op cilinder aanpassen, en ik moet ook carter aanpassen voor ontsteking, mr dat lukt wel.

Ga voor het grove werk maar uit van dit soort freesjes :

http://i100.twenga.com/huis-tuin/hss-fr ... 007664.png

je moet alleen opletten dat het freesje zich niet vult met aluminium wat erin vastplakt

okee thanks
en voor het fijne werk?
want steven heeft het grootste deel al gedaan natuurlijk, dus is grotendeels alleen afwerken, en tis toch geen lange slag as, dus hoef niet enorm te hakken

Ligt eraan hoe moeilijk dat is heb je zelf enig idee hoe moeilijk alsof dat is/gaat worden ?
Ik wacht wel op de foto's