ja maar dan nog krijg ik niet al mijn roest weg zit er zo diep in

Dan moet je met de hand gaan schuren.

dan haal je het er ook niet uit hoor

Ik heb vandaag me gianelli opgelapt.. totaal ongeveer 8 uur bezig geweest. Het beste kan je gewoon beginnen met een staalborstel, vervolgens ga je verder met de hand of je pakt gewoon een schuurmachine. Lekker grove korrel pakken (100) want krassen krijg je er toch wel uitgeschuurd. Wat ook goed werkt is van dat brillo met zeep erin. Op de een of andere manier lost dat roest daar een beetje in op.
Tip: Omdat de tailpipe zo smal is en het schuren dus niet erg makkelijk gaat kan je het ook gewoon met een vijl doen, en daarna afwerken met schuurpapier

inderdaad Maar ik ga ook niet verder met die staalborstel. Anders haal ik zon stuk van de wand weg. Ik straal de plekken waar de roest nog zit wel

mensen kijk wel uit met heel erg geroeste uitlaten, je zit er zo doorheen met staalborstel op boorkop

ja daarom heb ik ook mooi de oppervlakkige zooi eraf gehaalt met staalborstel op boormachine en de overige roest en andere zooi die in hoekjes zit waar ik niet bij kon met die staalborstel even stralen

zo... ik dacht vandaag weer even alles in elkaar zetten en weg rijden. het 1e is wel gelukt, maar het 2 niet helemaal.

ik heb dus nieuwe koppelingsplaten erin gedaan, toen het koppelingsdeksel erop. de slangen op oliepomp weer vast gedaan. toen blok olie erin gedaan. daarna koelvloeistof( gewoon helemaal vol).

toen ging ik proberen te starten. ik zoals gewoonlijk de 1e keer de choke erop. dus ik met elektrische start, maar hij wil soort niet doorlopen. toen geprobeerd aanlopen maar dat werkt ook niet. en de choke gaat er ook niet af... iemand misschien een idee?

benzinekraantje stiekem open laten staan toen je aan het sleutelen was?

ja, is dat niet goed dan?

Nee

dan komt er veels te veel benzine in je carb en slaat ie niet aan. ga maar lopen, uiteindelijk gaat ie klappen als t goed is.

oké, ik zal het morgen even gaan proberen, veel lopen?

Hangt er vanaf hoe lang hij heeft gestaan. Bij mij is het meestal na 20m in zn 2.

weet je dat zeker? ik doe namelijk mijn benzine kraantje nooit dicht en hij slaat altijd binnen 2 meter aan. Op gegeven moment is je carb gwoon vol en loopt 't niet meer door.

bij mij loopt de carb dan over, en gaat ie extreem kut doen voor de komende 10 minuten die ik hem laat warmlopen. dat je gas geeft en hij weer uitvalt door teveel benzine. ik heb er iig wel last van gehad bij mn TZR en ook bij mn Senda, en mijn broertje zn zundapp is ook nooit blij als ik het kraantje open laat staan. bij mijn vaders harley's staat het kraantje echter altijd open en die word alleen boos als ik met zn gashendel heb zitten spelen als ie uit staat.