hallo,

tijd terug mn blok open gehad, toen lagers en keerringen e.d. vervangen.
toen had ik n probleem dat ie niet wou schakelen, bleek toen n shimring verkeerd te zitten.

vandaag eindelijk kunnen rijden omdat ik eerst nog niet alle onderdelen binnen had.
als ik nu rijd schakelt ie n beetje zwaar, soms valt ie uit de versnelling.
ook krijg ik hem soms niet in de 3.

wie weet wat dit kan zijn ??, blok ligt trouwens al weer helemaal open om te kijken, maar zie niks aparts.

Geen blokolie derin gedaan zeker?

tuurlijk wel

Zo logisch is dat blijkbaar niet, een heleboel mensen doen dat niet om te testen, en halen m dan direct weer open omdattie het niet goed doet. genoeg olie derin gedaan?

jep, tot aan dat gaatje

Brommer effe naar links houden en nog een keer proberen?

Ik denk dat je ergens een shimmetje ben vergeten, of op de verkeerde plaats heb gelegd.

nee, is t niet.
vorige keer alles uitvoerig bekeken, bleek er toen wel een verkeerd te zitten. maar nu dus echt niet meer.

ik las hier ergens wat dat misschien je schakelwals gewoon "versleten" is, zou dat kunnen ??

kan inderdaad versleten zijn, dan schiet die uit versnellingen. maar AM6 heeft sowieso last van het uit de versnelling schieten, bij de 5e en 6e versnelling. Daar moet je hem dus altijd stevig indrukken.

Maar denk dat het bij jou ook wel eens kromme schakelvorken kunnen zijn.

zal wel eens kijken.

als ik t blok los heb en dan de schakelas draai ( met de vorken erin e.d.) dan draait ie ook niet soepel.
dacht dat dat wel kon, aangezien de assen dan uit elkaar kunnen bewegen omdat de andere carterhelft er niet op zit.

Maar dat lukt me ook niet bij mijn AM6 blok. Maar die schakelt wel gewoon soepeltjes.

dat kogeltje met die veer niet vergeten ???

Dan schiet ie niet eens in zen versnellings gok ik. Dan houdt niks hem op zn plaats.

ik bedoelde dat alles haperig draait als je er een carterhelft aflaat.

veertje en balletje zitten er ook gewoon in


net weer gekeken, moet zowat 2 keer drukken voordat ik m in elke versnelling krijg.
schakelwals helemaal dik ingesmeerd met vet e.d.

en hoeveel speling mogen beide assen hebben waar de tandwielen opzitten

Ja, dat bedoelde ik dus ook.