nico bedoelt dat als je je tap in het kopje zet waar je normaal je 1-13 boren in stopt, kun je ook gewoon tappen

dan zit hij ook recht, maar wat jij doet kan ook prima !

idd

Maar dan heb je een speciale tap nodig.
Want deze vind het niet fijn als ik met 45tr/min tap.

speciale tap? naar mijn weten niet hoor, ik pak op school gewoon de tappen die we voor normaal tappen ook gebruiken. zo is het mij ook geleerd.

voor het zelfde schroefdraad heb je 3 tappen, mischien bedoelt Niels dat?

ja maar dat heb je ook nodig op de manier hoe hij het doet.

3 delige tap

ja kut, 2 om de uiteindelijke schroefdraad maat voor te tappen

Vandaag wat verder gedaan.

Zoals je kan zien is het kroonstuk en de kroonplaat aangepast.
De kroonbuis in het kroonstuk geperst en het onderste lager erop geperst.
Het kroonstuk zit nu mooi verzonken in het frame. Dit heb ik moeten doen
om het balhoofd van een TZR te kunnen gebruiken.





Kroonplaat aangepast zodat deze lager komt te zitten en de moer van de kroonbuis verzonken zit:
De kroonplaat moest ik laten zakken zodat de voorkant zo hoog mogelijk kan gezet worden omdat de
vorkpoten van een MY korter zijn als die van een TZR. Dus nu staat hij nog steeds 0.5 cm lager
vooraan als een std TZR.







Ook al even ruwweg de vorm erin gezet voor de monoseat:



Even snel het RM80 motorblok in het frame gehouden om te zien hoe goed/slecht het past, zodat ik een idee
had hoe de nieuwe ophangingen moeten komen. (Dit is een niet compleet reserve blok, mijn anders blokje ligt
nog even mooi opgeborgen)



De nieuwe stage 6 klauw even gemonteerd op het oude remsysteem, nieuwe olie op de leiding gedaan en ontlucht
Past slechter als verwacht, maar komt wel goed. Ik heb momenteel 2 ideetjes om het pas te maken.
Ofwel een adaptor maken voor de schijf zodat deze verder naar buiten komt en ik de klauw gewoon rechtstreeks
op de oude ophanging kan vast zetten. Maar dan is de kans groter dat de schijf word geraakt tijdens een valpartij.

Of de oude ophanging een beetje affrezen en een nieuwe beugel frezen en monteren zoals het nu staat.



En even sfeer foto's van het geheel:





Zo, tot de volgende update.

Het voorwiel is er maar even snel ingezet.
Ik wacht nog op de vooras, zodat het goed kan vast gezet worden.

De nieuwe lagers voor een as van 15mm liggen ook klaar, en de bus om deze te laten passen
ga ik morgen maken. Dan kunnen de nieuwe lagers erin en is het wachten op de as.
Zodat ik het wiel mooi kan centreren en de juiste afstandsbussen draaien.

het kost wat moeite maar dan heb je ook wat
wel jammer dat je die schijf nu weer pas moet maken, maarjha dan heb je ook een mooi radiaal remsetje

succes ermee

Ik weet dat er adapters zijn voor die remklauw, heb je die al eens geprobeerd?

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=5162

hij heeft een tzr voerwiel dus ook tzr schijf in een gpr voor vork dus daar is niks voor te krijgen.

Idd, en ik denk ook niet dat er een bracket bestaat voor een tzr of een MY.
En ik maak hem zelf wel altijd wel leuk.