Heey ik heb een rs oud model enkele achterbrug op me rs NM (1999-2005) gezet maar nu zie ik dat het achtertandwiel van de achterbrug ietjes naar rechts zit vergeleken met het voortandwiel (komt doordat een am5 blok iets smaller is?)

maar ik heb een foto gemaakt daar zie je de ketting
het loopt een heel klein beetje schuin, zou dit later als het klaar is voor problemen zorgen?

Hoe zou ik het anders kunnen oplossen, past er misschien een dikke ring onder het achtertandwiel?

pb sbk replica (steven) anders even, hele poos geleden fotos gezien van een oude brommer van hem (nm) met een om achterbrug erin

Het klopt dat de uitgaande as van AM5 blok korter is dan die van AM6 blok. hoe Steven dat heeft opgelost weet ik niet, maar ik zou het zelf oplossing door de tandwielen en ringetjes deraf te halen en precies op de lijn waar die moet inkepingen maken in je as, zodat je het tandwiel dichter bij het carter heb zitten.

hmm ja dat doe ik liever niet.. ik verander liever iets achter

maar zou het kwaad kunnen om zo te rijden? (ketting heb ik er even los op gelegd om te kijken maar die wordt normaal ook nog gespannen)

maar vincent wat jij zegt over inkepingen maken, zou dat echt werken en als ik me originele achterbrug erop zet zou het tandwiel dan nog wel weer in de originele inkeeping kunnen (als er niks anders valt te verzinnen doe ik dat wel, maar liever iets makkelijkers )

Ik denk dat dit toch echt de makkelijkste oplossing is, anders moet je je tandwiel losmaken en der een paar spacers tussen doen zodat hij iets meer naar links zit, maar ik weet niet of hij dan ruzie krijgt met je brug of niet. Die inkepingen in je uitgaande as is in mijn ogen de makkelijkste / beste oplossing

vind het maar een beunoplossing, denk niet dat je problemen gaat krijgen als je tandwiel iets naar links gaat eigenlijk, gewoon ringetjes er tussen?

Idd, gewoon ringetje achter je achtertandwiel. Meet sowieso gewoon even op hoeveel de boel afwijkt. Als het een paar mm is maakt dat toch niet uit omdat je ketting naar links en rechts ook een beetje speling heeft. Natuurlijk kan het dan invloed op slijtage hebben.

In je as een inkeping gaan maken vind ik wel de meest slechtste oplossing omdat dat heel precies moet gebeuren wat dus veel moeite kost en fout kan gaan.

Dus, die gozer is toch niet achtelijk? zo moeilijk is het niet om dat goed te doen, gewoon effe meten...

zoals peters zegt het moet heel precies gebeuren en ik wil het niet verneuken..

daarom is dat het laatste wat ik zal doen als er niks makkelijkers valt te doen, ik ga iig eerst even proberen om het met een ring op te lossen

het wijkt ongeveer 1cm af..

Inkepingen in je as maken? Beetje vreemde oplossing, als het makkelijker kan met ringetjes ed

Dus je wil 1 cm aan spacers bij je tandwiel erbij doen?

en waarom zou dat niet kunnen?

Denk niet dat het houdt. Dan zit je schroef 1 cm verder van je velg af, ik denk dat je tandwiel een beetje speling krijgt en dat je schroefjes binnen de kortste keren afbreken...

schroefjes

je tandwiel komt als het goed is toch geen zijdelingse kracht op...

Ik weet het niet, ik moet het zien om het te geloven.