Ik zou je vliegwiel niet afdraaien bij een sprinter, want dit heeft een groot nadeel bij het weg rijden. Dan is er minder roterende massa om de intertia voort te zetten.

tom: je bedoeld zeker als je op toeren komt en je laat je kopeling opkomen dat hij inelkaar zakt kwa toeren tal?

Zeu, vanmorgen wezen beunen, slijptol in het frame gezet, gekeken hoe die velgjes derin gaat, nou, niet dus! Voorvork is niet echt bruikbaar dus daar moet maar een telescoop voorvork voor in de plaats komen. Ik ben er nog steeds niet achter hoe ik die verrotte achterbrug eruit krijg, de as is dikker dan de einden en ik kan ze der niet uit tikken, dus das weer typisch Motorhispania!

Maargoed, frame is wel mooi gelukt met de slijptol. Niet perfect, maar mn vader kwam met hoofdpijn thuis dus moest stoppen met de slijptol, helaas

Ik heb overigens nog steeds dat lager niet van de krukas kunnen krijgen. Straks dan toch maar, hoe slecht het ook is, met hamer en beitel proberen, en hopen dat ik de krukas niet verneuk. kan wel de lagers weer in het blok gaan zetten en nieuwe krukaslagers monteren, moet alleen nog blokbouten kopen, en heb nog een heleboel bouten en moertjes nodig. Toch heb ik wel al een opzetje voor hoe hij deruit gaat zien kunnen maken, natuurlijk nog niet af, en hij gaat nog worden gespoten al is dat waarschijnlijk pas voor volgend seizoen.

Foto's:



Subframe en blokframe bewerkt



Framepje



Met wielen "derin"



Motorblokje, gaat wel lekker snel zo!



en dat was hem denk ik weet voor vandaag, misschien vanavond die krukas nog fixen maar dat zien we dan wel weer.

Goed bezig.

woow vincent je hebt een sprinter gecreëerd

dope pattas

zware velgen joh

beide 7,1 kilo?

Nee, ze wegen samen 7.1 kg.

Hoe zwaar is zo'n USD vorkje nou?? Lijkt me zwaarder dan een af1 of rs 50 om vorkje.

Tis ook een loodzware vork, denk dat deze 15 kg ofzo weegt. Je mag m kopen als je wil, krijg je balhoofd erbij.

Vraagprijs ongeveer? Wil hem opzich wel ruilen voor een rs 50 om vork

Is goed, 1 poot is wel n heel klein beetje krom maar dat kan je laten richten voor 25 eu ofzo. vork is verder in best wel goeie staat, je moet nieuwe dopjes op de bovenkant voor de net.

ik zou je subframpje verlassen. Zit er zo niet uit en is niet zo stevig meer.

Nog even om terug te komen op dat ontsteking gedoe, ik snap zelf ook wel dat een lichter vliegwiel helpt, en kan iemand mij vertellen wat betrouwbaar is om af te draaien dan, ik heb er toen is na gekeken maar ik vond het maar zo minimaal wat er af kan gehaald worden?

Afdraaien dan klimt hij mooi in toeren maar als je sprint heeft het weer een groot nadeel, want dan zakt hij heel erg snel in zodra je ontkoppelt.

Ja dat weet ik wel in verband met de roterende massa van het vliegwiel dat is logisch, ik wou alleen even weten wie zijn am6 vliegwiel heeft afgedraaid en of dit heeft geholpen en hoeveel eraf is gehaald, aangezien zo'n vliegwiel(zonder starterkrans) maar 1 a 2 mm dik is ofzo? als je hier teveel afdraaid met het gewicht van de magneet die er tegen aan drukt bij bijv, 10000 leek me dit niet vertrouwes om er te veel af te draaien