ja, maar dat heeft toch geen fuck te maken met brommers?

lekker boeiend die hybride auto's...

ik keil altijd 10W30 erin, ook in de sprinter en ook in de 125... nooit last gehad van slippende koppeling omdat het te dik zou zijn

te dun zou zijn.

Hoe dikker de olie hoe minder kans op slippende koppeling.
En jij gooit er dus dunnere in, en hebt daar geen problemen mee.

geen idee, maar dikkere 10w40 wat ik er altijd indeed, kreeg ik vaak slip problemen mee, wat ik ook afstelde of nieuwe platen enzovoorts...

nu 80w90 nooit geen problemen. Staat zelfs in de technical datasheet, am6 blok heeft standaard 75w90.

hoe werkt dat dan??
want in de beginpost staat juist dat je minder kans hebt op slippende koppeling met dunnere olie

Dikke olie wordt makkelijker tussen je platen uit geduwt dan dunne olie,

is in principe een rare mededeling.

Wat lekt makkelijker uit dezelfde fles, water of honing?

tja ik denk zomaar water

maar volgens mij is het ook zo dat dunnere olie juist makkelijker tussen je platen uit geduwt word...

anders had minarelli wel dikkere olie voorgeschreven toch?

http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0118621090/0-968-1681-2021-65/Carterolie-Tnt-4t-80w90-250ml.html

is dit dan de goede bakolie?
en hoeveel liter zou ik nodig hebbe

lijkt me toch dat er wel een koppeling in zit omdat bij een hybride ook nog een verbrandings motor aanwezig is, misschien is de besturing er van electronisch

Beter koop je een erkent merk, je hebt 600 ml carterolie nodig voor een AM6 blok.

volgends de voorschriften 0,75 liter.

je kunt gewoon motorfiets olie gebruike 10w-40 van bijvoor beeld Agip of Bel-Ray

Ik heb altijd met 600 erin gereden, nooit problemen gehad.

Dat kan moet ook geen probleem zijn