faal. ik moet 98 tanken omdat ie anders gaat detoneren.

98 ontbrand nog later dan 95 dus bij 95 zal het mengsel eerder tot ontbranding komen.
Als de zuiger boven de spoelpoorten komt, (compesseren) dan stijgt de tempratuur in de ontbrandingsruimte aanzienlijk. Als de tempratuur hoog genoeg wordt dan ontbrand het mengsel vanzelf (detonatie)

98 zal minder snel gaan ontbrandden omdat dit later ontbrandt bij een zelfde druk

Dus, als je 98 zou tanken zou je je ontsteking nog verder moeten vervroegen?

hoe kom je daar bij dan?

Nou, als je je ontsteking vervroegd dan doet de expansie zn werk beter, maar als de benzine dan later ontbrand dan zou het vervroegen dus minder nut hebben... dus verder vervroegen?

ik vat je helaas niet.

ja klopt, maar dan heb jij hele hoge compressie, dus gaat ie pingelen, bij extreme setups is 98 wel aanbevolen, maar bij een standaard setup zal het niks uitmaken.

edit: antwoord op post bovenaan

als ik jou compressie wijzig naar 15:1 moet je ook 98 tanken, en dan is het geen extreme setup ;P

Ik wil mn senda ongeveer 70/75 laten lopen..
Als ik dr een Leovince V6 onder zet.. (nu met voortandwiel 13), hoe hard zou dat gaan?
of kan ik beter mn prop wat uitboren tot ik die snelheid heb?

Gtz

Prop er helemaal uit. Met leovince zal je richting de 85 gaan.

oke,
welke snelheid haal je met een ontgrensde std. uitlaat?

75/80. Maar er zijn mensen die rijden met een groot voortandwiel, maar dan trekt ie niet meer.

iemand een idee hoeveel pk's dit +- oplevert en evt topsnelheid?

mk pr 2 untuned
yasuni r3
carb 17,5 nu maar wordt hoogstwaarschijnlijk 21 (24 lijkt mij te veel?) (benzine verhouding moet nog bescheiden blijven)
onsteking nog standaard maar wordt misschien rotor (mvt of polini)
twv 12-43


ik gok zelf op 12pk met top van 125?

Hallo

wat is beter, een snelle 50cc of een normale 70cc. ik wil er niet al te veel geld aan uitgeven, maar ik moet hoe dan ook een nieuwe cilinder. Ik zat zelf te klijken naar een DR 70cc cilinder (http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -Am-345-6-Ø49mm-Dr.html) of een Top Performance cilinderkit 75cc (http://opvoeren.nl/shop/onderdelen_res.asp?Merk=Aprilia&Type=RS%2050%201999>&Afk=rs50&Srt=cil&Srtn=Cilinders onderste van het lijstje). Ik heb liever gietijzer dan aluminium.

Ik heb momenteel een Gianelli uitlaat op een standaart am6 cilinder. is deze uitlaat ook geschikt voor 70cc?

Ook ben ik van plan om een nieuwe carb te kopen. is 17,5 mm een goede keus, of moet ik groter gaan?

Mvg

Tom Sluiters

Gianelli kan ook op 70cc, 17.5mm carb is mooi voor straatgebruik. cilinders moet je maar aan die anderen vragen omdat die toch gaan zeuren dat ik ongelijk heb.