ik zou het idd ook eens overwegen om het cnc te laten frezen tom. Is super strak, en kan je mooiere vormen mee maken dan met een handgestuurd bankje. Ik denk dat je met een 3 assige wel een eind kom hoor. En wat stelt het nou voor kwa verspaan tijd? Dat zit er zo in gerost als je 1maal een mooi modelletje heb :)

Hmm, je hebt een punt Ik zal eens rond kijken en vragen.

daar heb je geen 5-assige bank voor nodig, het is prima te doen met een 3 assige bank met een A - as (losse).

@TS goed bezig verder, ben alleen benieuwd naar je verbinding tussen het am carter. maar dat zal de toekomst uitwijzen.

ik heb nog niemand kunnen regelen die het gaat cncen dus ik doe het gewoon op mn handmatig bankje. Uiteindelijk komt het niet zo super super nauw, want dan zou ik het beste zelfs het carter kunnen ontwerpen zodat er dan alles uit wordt gehaad.

Over de bevestiging op het am6 blok ben ik nog niet helemaal uit maar daar ga ik me later pas durk over maken. eerst maar een een lopende 2 cilinder bouwen.

Waar wil je eigenlijk de reed valves plaatsen?
In je cilinderblok heb je daar precies helemaal geen plaats voor.
Of komt er nog een beheuzing voor de reedvalve en word dit dan
in zen geheel op de cilinders gevezen?

Groeten

Ik dacht dat je de poorten in de cilinderbus nog met een cnc bank na wou bewerken op de juiste hoek. Jij wilt echter die 2 brokken alu waar de bussen in worden geperst frezen zodat de werkelijke kanalen erin komen

Dat kan evt wel met een 3 assige bank van bovenaf, ik zou als ik jou was 't mooi laten cnc-en bij jeroen

Kan helaas niet bij jeroen.

De reedvalves komen stukje in het blok en de rest in een van delrin gefreesde behuizing.


het eerste kanaaltje grof weg.


mn freesbankje met beunhaas smering, doet het nu wel beter dan zonder.

edit:

Begonnen aan het tweede kanaal.


denk dat er zn 3 uur inzit om 1 cilinder af te krijgen. Maar ik boek te minstens wat voor uitgang.

Morgen gewoon weer verder naar mijn rijlessen. Dan hoop ik 1 cilinder af te hebben.

klein updatje

Heb weer n 3 uur zitten frezen. met dit als resultaat.



Die cilinder is klaar om de kanalen af te schuinen en de uitlaat poort en inlaat poort te frezen. Dus er zit nog zn uurtje of 3 werk in. en dan moet hetzelfde nog gebeuren met de andere cilinder

Ik vind dat je t netjes doet,

heel mooi project, een goede reden om af en toe dit forum nog eens te bezoeken

respect dat je dit probeert, ben echt benieuwd hoe het gaat lopen.

echt een mooi project dit
stiekem ook een beetje aan een roterende inlaat gedacht?, beetje rg500 blok idee.

hoe heeft een rg500 zn ontsteking?

op die foto gezien zit de ontsteking aan de andere kant, gewoon op de kruk

zeeeeeer netjes hoor

dat zou niet kunnen. Want een kant komt onder het carterdeksel. En zitten relatief gezien een groot tandwiel op.

Dankje wel voor al jullie positieve reacties.

Deze week zal er niks gebeuren want ik heb tentamens. Maar vanaf zaterdag heb ik een hele week vrij, dus genoeg tijd om in mn schuurtje te zitte.

ziet er goed uit tom, ik ga dit project zeker volgen

Ik ben wel benieuwd naar testbank resultaten als ie af is...