hierboven op komt, als je een kabel dubbel vouwt kan er een breuk ontstaan. wat wij altijd doen is zo'n klem tang pakke en dan het houdertje plat drukke

en wat GJ ook wel weet, van vorig jaar:P het draad eind solderen en dan klemmen.

wat wij bij de brommer gedaan hebben was de bestaande aansluiting connecten met het kabeltje, en dan vast solderen.

Ik heb een probleem, mijn toeren teller gaat soms spastisch bibberren als het contact uit staat. Wat zou het kunnen zijn?

jou toerenteller is toch mechanisch en niet elektrisch?

de koude

Electrisch hoor

dan vermoed ik dat je ergens met een slecht contact zit.
dus alles eens inspuiten met contact cleaner

als ik rem(met beide remmen), brand het achterlicht niet feller .
het ligt niet aan het lampje(al vervangen), ik heb dus het vermoeden dat het aan de bekabeling ligt.
heeft iemand een idee als dat waar is waar ik precies moet zoeken?
of nog andere suggesties

al eens de schakelaartjes gecontroleerd aan de voetrem en remhendel?

die willen er inderdaad wel eens mee stoppen
dus moet je daar even naar kijken

lijkt me stug dat ze er allebei mee stoppen?

2 maanden terug deed de voorremlicht het wel
2 weken terug alleen het achterremlicht wel
nu beide niet
komt denk ik ook dankzij doordat ik met de carburateur heb zitten knoeien

maar ik zal kijken hoewel het me raar lijkt,en wat moet ik dan precies zien als het stuk is?(ze zitten nog vast dus)

ik zie het verband tussen je carburateur en je remlicht niet helemaal?

maar moet je even een los draadje pakken en dan de 2 draadjes die op de schakelaartjes zitten even verbinden en dan kijken of je remlicht wel brand

je kan natuurlijk ook met je carb knoeien en dan per ongeluk in je onvoorzichtigheid een ruk aan je bekabeling geven

Loop vanaf de pompjes eventjes de kabel na tot het achterlicht, achter zit de schakelaar ergens tussen de pomp en het licht, en aan de voorkant dacht ik aan het uiteinde van de remhendel (moet je maar even kijken, is niet moeilijk te vinden), en dan met een multimeter kijken of hij stroom afgeeft als je remt.

^

En dan zou je ineens uit de lcuht komen vallen dat je remlicht niet meer werkt .? Als je ruk aan je bekabeling geeft zal er wel meer niet meer werken als het remlicht,, Niet .?

hoeft niet per se. Je remlicht schakelaar zit (of iig zat bij mijn RX) in een losse draad, en de andere bekabeling zat in een draadboom. dus, als ik daar een ruk aan had gegeven, had het remlicht kapot kunnen zijn terwijl de andere bekabeling wel vast zat...

meet even alles door, vanaf de pompjes tot aan achterremlicht. met een multimeter kijken of je oneindige weerstand hebt (ohm) dan zit daar dus een breukje.
maar eerst zou ik kijken of hij bij je achterlicht nog wel goed contact maakt