Echte Xenon kost vrij veel voor (in mijn mening) weinige wat je ervoor terug krijgt.

Het inbouwen van Xenon is een uurtje, anderhalf uur werk ongeveer.
Ik had het samen met een vriend van me gedaan die er handig in is.

Vooral lekker eigenwijs doen als je er geen vestand van hebt. Tuurlijk kan je het inbouwen maar het zal niet lang werken tenzij je dus alles aanpast en geloof mij dat kost je een dag ipv. een uurtje.

Jij bent gek

ECHTE xenon kan je perfect in een brommer steken.
het werk zal uiteraard wel een dag duren als je alles goed hebt voorbereid
waar je moet op letten is dat je uw verlichting pas op zet als uw brommer draait.
en dat je een wat zwaardere batterij plaatst.
zorg er wel voor dat je alternator de batterij kan voeden dus opletten met verhogen van Amperes
raadpleeg dus uw werkplaatshandboek.

uw batterij speelt een bufferfunctie tussen uw lading en verbruikers.
zodoende je overal mooi 12V krijgt en dus uw lampen niet opblaast als je aan uw gas draaid (lees grotere voltage door verhogen toerental)

uw xenon voeding tap je dus af van de batterij en daar steek je een relais tussen.
de relais bedien je dan uiteraard met uw lichtschakelaar.

opletten!! heb je maar 1 Lamp dan heb je een BIxenon nodig (dimlicht en grootlicht combinatie) en die zijn vrij duur.
heb je 2 lampen dan kan je een gewone xenon steken.
informeer goed bij de verkopers dus.

het verschil is ongelooflijk kwa lichtopbrengst en je zal dus zeker gezien worden en zelf ook veel zien.

Ik denk dat ik hier wel ietsje meer verstand van heb dan jij maar onderbouw je opmerking maar als je durft.

Als je aan hogere waardes gaat doen met je accu moet je ook denken aan de koeling van de alternator, die zal wat warmer worden

dat hoeft echt niet. Wat je zeker wel moet doen is nadenken over het laadcircuit. Deze moet op een andere manier en die zal wel wat koeling nodig hebben in de vorm van een koellichaam.

Hier staat overigens hoe ik het gemaakt heb op mijn brommer:
viewtopic.php?p=261306#p261306

had dat ergens gelezen dat iemand (weet niet meer waar en wie) een gat in zijn rad had gemaakt om een extra koelgat te creëren

Ja ik ook. Maar dat was bij mij in ieder geval niet nodig. Kan mij ook heel moeilijk voorstellen dat het echt zo heet wordt dat je het zo moet koelen. Bij mij was dat echt niet nodig. Koelblok wordt wel warm maar niet te heet. Mag overigens best 60 graden worden, kan dat spul best tegen.

heb nu plasma xenon look er in gedaan.
extra felle licht

ziet er mooi uit.