Derbi gpr 2008
originele 50cc
17,5 mm carb
gianlli

hallo,

omdat mijn brommer een zoemend geluid maakte dat vanuit het blok lijkt te komen, heb ik mijn blok naar de dealer gebracht. Hij heeft nieuwe krukaslagers/keringen erin gedaan. Ook gelijk even een nieuw zuigertje voor de zekerheid zaten hele kleine krasjes op maar niks bijzonders. Blokje er weer terug onder gehangen, alles aangesloten en starte gewoon goed.. maar toen ik ging rijden viel het me op dat ik minder power had als voorheen. want nu schakel ik bij 10 000 toeren al over omdat er dan geen power meer in zit, en eerst pas bij de 11 000. Topsnelheid is ook lager ligt nu rond de 95 maar eerst 105.
en trouwens het zoemende geluid zit er nog steeds in.

Misschien weten jullie wat het kan zijn?
alvast bedankt,
Justin

Je moet zowieso je zuiger eerst inrijden he, 100 km ofzo. als je gelijk gaat knallen met een nieuwe zuiger, heb je kans dat je een vastloper krijgt. Misschien dat ze hem opnieuw afgesteld hebben? En is het zoemende geluid in je blokje niet altijd geweest?
Arnold

Lagers dood?

Blokolie erin gedaan?

achterwiellagers ?

kun je controleren als je brommer stil staat en gas gaat geven (denk eigenlijk niet)

misschien is hij niet zorgvuldig gereviseerd

wats je afstelling?

iets niet goed vastgedraaid?

Je weet trouwens wel dat je interne tandwielen ook geluid maken als ze draaien he. Het is geen verschrikkelijk lawaai ofzo, maar je kan het wel horen, en misschien lette je er eerder niet op en nu wel dat dat is wat je hoort...

maak is een filmpie

want een schurend geluid hoort niet hard te knlinken, had een vriend van mij ook, ik zei dat ze krukaslagers kapot waren en hij kreeg hem moeilijk op toeren

bij hem overheerst het fluiten gewoon

ja klopt.. als ik meer toeren maak wordt het geluidje ook hoger :p.. en alles is vast gedraaid en het geluid had ik vroeger nooit maar wel al voordat mn blok gedeeltelijk gereviseerd werd. achterwiel lagers zijn het zoieso niet. ik dacht dat het mijn krukaslagers waren daarom heb ik het spulletje late vervange maar het is nog steeds. zuiger hebi k gewoon netjes ingerede en alles is oko gewoon goed vastgedraaid.. ik rijd er nu al maanden mee hoor. dus blokolie zit er ook wel in :p ja mn afstelling is gewoon sproeiertje 92 erin maar dat had ik altijd en reed gewoon feilloos, daar is niks mis mee.

En tog zou ik even kijken of er blokolie in zit.. Dylan was ook vergeten blokolie in zn blok te doen na de revicie en dat floot ook enorm.

big end lager?

Ik hbe dit ook met mn gpr, ik ben dan wel zo van... het gaat al zo'n 5 duizendkm goed. ik merk geen verschil in vermogen. en wanneer het uit elkaar flikkert of vastloopt zie ik wel wat er vervangen moet worden.

Kun je zelf je blok open maken? Zo ja, dan zou ik eens kijken aan de koppelingskant. zelf heb ik er een keer de ringen van de water en oliepomp vergeten. Waardoor het uiteinde van de krukas met de krukasmoer zich langzaam in mn carter boorde. git geeft ook zo'n zoemend geluid. en je merkt het ook zeer sterk in vermogen.

anders zou ik de assen nog even checken op speling als je de koppelingskant open hebt liggen. en de uitgaande as van de versnellingsbak. t zou zomaar kunnen dat die dealer van je op verzoek alleen de krukaslager heeft vervangen maar dat er een lager in de versnellingsbak zit die niet helemaal ok meer is...

ja hehe zit er blok olie in.. anders was ie al lang vastgelope.. maar ik weet het gewoon zeker dat ik het toen nog gedaan had en zelf dacht ik misschien waterpomp ofzo. dusjaaa.. kep al nieuwe keringen ma kzalt wel is eve probere ik zou het anders ook nie wete..