heey ik rij nog met standaard ontsteking maar die houd echt op bij 12.000 dat hoor je duidelijk als je daarboven komt..

is er een mogelijkheid om iets te veranderen zodat die een hoger toerental aan kan? of zit er niks anders op dan een hpi?

en, een hpi met lichtspoel, heb ik dan geen verschil qua lichtsterkte/toeter/elec start als met standaard onsteking?

ik had er een mertrakit bobine opgegooid en toen kon ik makelijk tot de 136

huh maar wat is er anders aan een metrakit bobine dan? merk je dat?

tot de 136? en eerst?, maar ik heb het niet over snelheid he maar toeren

nou die kan makelijker meet toeren aan dan de std , en 136 bedoel ik 13600 toeren
en met de std bobine merkte ik dat die bij de 12000 toeren minder ging rijden

dat ligt toch aan de ontsteking?
of word dan vooral de bobine bedoelt?

cdi en bobine in 1 ist natuurlijk , maar bij mij hielp het

ja maar k bedoelde de spoelen en alles

ja dat snap ik maar , ik geloof dat dat er nier mee te maaken heeft weet het alleen niet 100 pr zeker

oke oke, maar bij een hpi zit ook een bobine , die kan dan toch ook meer toeren aan dus kan ik beter een hpi kopen ?

of is dat niet zo

ja uuu dan heb je totaal gen stroom en met een lichtspoel ook bijna niks,
maar met n hpi heb je wel een mooier toerenverloop en hij is een stuk feller

daar dacht ik ook al aan die lichtspoel geeft bijna niks, maar die metrakit bobine moet dus wel een verschil gaan geven?

is er trouwens wel een andere ontsteking met lichtspoel die wel voldoende stroom geeft (en niet duur natuurlijk?)

de enige die ik weet is polini
en die bobine maakt alks het goed is verschil geen geranties , mis even wachten wat de andere er van zeggen

ja idd , heb het namelijk nog niet eerder gehoord dat een andere cdi/bobine voor meer toeren op rs zorgt

maar als het wel zo is koop ik die misschien wel

standaard cdi/bobine's zijn nog wel eens begrenst om een zekere mate van slijtvastheid blok te waarborgen. TP levert wel ontgrenste exemplaren.
kijk bv maar eens bij josdijkman.nl

Ik weet niet hoor, maar ik heb volgens mij een standaard ontsteking op mn Senda zitten die is bewerkt door Steven (kastje is hetzelfde dacht ik), en die draait zeker wel meer dan 12000 toeren...