Ja maar wat is de tandwielverhouding nu dan?

geen idee, ding is verkocht..

hmm klinkt wel vreemd allemaal hoor... 115 km/h, maar geen idee met wat voor twv..

weet je ook zeker dat ie niet getuned o.i.d. is?

ik zeg, vertanding was 12/45
geen id of de cil getuned was.. t was iig een 50cc.

tja.. je hoort mij niet zeggen dat het niet kan.. bij mij op school rijdt er ook een volledig std RS, bj 2003, ook iets over de 100.. dus dan zou ie met een snelle uitlaat natuurlijk best 10 km harder kunnen rijden

neemt niet weg dat het niet vaak voorkomt en 15k aan toeren is wel erg veel...

Heb het nagezocht, met 12/45 kan je max 106 rijden bij 12000 toeren...

ik zou vanavond is navraag gaan doen wat er nog meer onder zat

ik heb nog wel n TP73,5cc gietijzer met 21mm carb voor je, 20mm schuin spruitstuk, en evt. powerfilter (heeft er bij mij nooit opgezeten) , 110 op teller

Heej jullie vergelijken steeds rs'jes met een "ori cilinder" met elkaar. Maar je hebt wel verschillende originele cilinders he. Met een gilardoni 2 haal je idd rond de 100, maar met een TP kan je veel sneller. Vriend van me (marcenelson) had een TP50 (origineel dus) met 17,5 carb en yasuni Hmr2. Hij haalde de 120 met auto gemeten. Tandwielverhouding weet ik niet meer, voor was iig 14. En hij trok ook nog eens hard op!

Dus wat de topicstarter vertelt klopt wel degelijk, het is makkelijk haalbaar. Maar van die toeren klopt niet helemaal.

gila 2 21mm 110kmph autoteller

jullie kunnen niet afstelle

volgens mij kan het best. Ik redde met mn fasmem + 16 + tp ongetuned nog wel 105

ik ook ongetuned verder helemaal ori



O MIJN GOD WAT BEN IK GOED

ja 115km/u zou wel kunnen met lange vertanding maar dan draai je geen 15k

tis toch echt zo

Rs om met ori am6 blok van een maat van mij draaide 117 met alleen andere uitlaat (mk),ori cilinder(doet et nie meer vastgebakt bij zo'n 24000 kilometer) en ori carb. zal em binnekort wel ff vragen wat zijn tandwielverhouding was dus is wel mogelijk