Hallo allemaal,

Ik heb een probleem met me brommer, als ik hem start en stationer laat lopen gaat alles nog goed, maar als ik gas geef in neutraal dan ratelt hij heel erg, nog erger als ik rij.
Nou heb ik al eerder z`n gelijk probleem gehad alleen toen hoorde ik bijn hetzelfde geluid alleen als ik me koppeling in hield. Dat is verholpen door me dealer. Maar nu hoor ik het geluid oo zonder me koppeling in te houden dus ook als hij gewoon rijd.

Nou reed ik gisteren rond de 85 op de teller 9500 toeren, en oppeens hoor ik een gratel en gekraak en me brommer begint kijhard te remmen zonder in me rem inhield, ik hield me koppeling in en hoorde niks meer schakkelde twee versnellingen terug liet me koppeling weer los en hoorde het weer. Dus ik stoppen zetten hem in zijn neutraal en zetten hem uit. Daar mijn contact uit. zet mijn contact weer aan start hem, zet hem in zijn 1 en ik rij zo weg, Dit heb ik een keer gehad toen ik naar school ging en op de terug rijs weer:( heel vreemd.

Nu is mijn vraag wat the f*ck is er aan de hand. Heeft die met elkaar te maken.
Als vast bedankt

Groetjes Ben

slecht ingereden misschien?
hoeveel km staat erop?
je hebt gewoon een warmloper gehad, en dat wat je hoorde zijn waarschijnlijk je zuigerveren
cilindertje honen, nieuw zuiger drin, speling op je as checken, kijken of je oliepomp het nog doet (bij mij was die kapot, kwam ik pas na 3 zuigers achter), checken voor valse lucht oid

Slecht ingereden niet, dik 800 km alles standaard.
Nu staat er 3500 km op.
Heb vanavond me zuigerveren gecheck die zijn nog goed, alleen bovenkant zuiger helemaal zwart evenals me bougie.
Olie pomp kan het ook zijn hij rookt als een gek alleen dan smeert die te dik hoe kan ik dat percies checken of die het nog doet.

denk dat er een moer los gegaan is achter je karerdeksel (krukasmoer ofzo)...

trek je karterdeksel er maar even af, dan zie je gauw genoeg wat het probleem is.

Is het een soort gefluit? Als hij stationair draaid en hij warm is maakt hij dit geluid ook?

nee geen gefluit meer een ratel. ook als die warm is hij doet het altijd behalve stationair.

vind ik toch als een warmloper klinken

onze deskundige kan het weten

Zuigerveren zij nog goed, hele klein veegje in mijn cilinder dus zou wel kunnen, maar dat verklaar dat geratel toch niet? Dan schiet ik er als nog niks mee op!

tuurlijk, heb er genoeg gehad, door die kklijers van vanegmond

moet je je cilinder er effe af halen en aan je vliegwiel draaien effe kijken of er vuil mee draait kan ook zijn dat er 'puin' in je blok zit ...

Check ook ff wat Itakura zegt... En een zwarte bougie is ook niet wat het moet zijn...

rij je toevallig veel met slippende kopeling?

want dan zou het ook kunnen dat die spie van je krukas tandwielen door de midden licht..

lijkt me sterk die spi gaat pas stuk als er te weinig kracht op de moer gezet is. dit komt niet door het rijden met slippende koppeling. en dan zou hij niet eens vooruit gaan als dit het geval was

Ik weet het nog steed niet. Maar ik heb nu dus 2 warmlopers gehad!
Hoe verkom ik nou de vastloper?