hey ik wil men rv4 blokje opleuken met wat leuke spulletjes

50cc metrakit
metrakit uitlaat
17.5 / 19mm carb


70cc mk
mk uitlaat
19mm carb

wat zou ik nemen? heeft iemand ervaring ermee? of met soort gelijke settup?

en ik heb eigenlijk ook geen idee of mijn metrakit uitlaat nou een 50cc of 70cc uitlaat is,

wie heeft er een idee?

waar wil je je brommer voor gebruiken? dagelijks zou ik geen 70cc kiezen.
de 50cc cilinder is best snel trekt ook goed , de 70cc geen ervaring mee.

over de metrakit uitlaten kan je informatie vinden in dit topic: http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=2214

ik denk dat je beter voor de 50 mk kan gaan als je em voor dagelijks hebt..
mk in combinatie met een mk uitlaat wil ook wel rijde volges mij...

beter neem je die een 70 gila die 50mk is nogal een janker en dat trek nogal aandacht van de cops

voor rv4 ook?

heb gehoord dat er nog verschil in zit, mk50 voor rv en am,

maar zown janker vin ik juist wel goed/mooi

nou ik denk dat ik hem morgen ga bestellen, op vdhparts,
daar heb ik mijn pijp ook besteld,

of iemand moet nog een goedkopere site weten?


dus het word de 50cc:P

maar als ik de mk50 haal wat kan ik dan beter doen?

16mm of 17.5 carb er op? of 19mm

wat loopt het leukst ? denk 17.5 maarja

snelle 50cc... 19mm is iig aan de grote kant.. 16 of 17,5 maakt niet echt uit, maar 17,5 is wss ideaal.

voor snelle 50 is een 19 echt niet te groot hoor

miss niet té groot, maar wel onnodig... maar als je over een tijdje toch een trage 70 wil gaan halen, is 19mm wel een voordeel...

kep nog 19mm ligge zonder spruit van dellie

Een trage 70

Ach een 12mm doet ut al zeer goed met een 70cc. Dus zo kunnen we nog wel ff doorgaan.

als je tog aan het opvoeren gaat kun je net zo goed die mk 70 of je nauw met de mk 50 of 70 op de bank komt je bent ale bij een hoop geld kwijd en er zit maar een paar euro verschil in de mk 50 en 70

19mm carb als je zo een 50cc koopt voor RV4 met groot (AM6) membraam in de cilinder. heb je een orgineel (gedeelt) type inlaat op de cilinder 17,5mm