11 is wel erg klein... gewoon 13 doen

dan doe ik 13 - 51.
Mijn neef heeft 11 - 52.
Bevalt hem erg goed.
Btw ik kan ook eerst het ene doen als dat niet bevalt doe ik het andere :)

geloof me, een gia loopt langdurig lekker met tandwiel 14-53

als je met 13 gaat rijden, dan maak je veel meer toeren dan dat je met tandwiel 14 doet. Maarja, met 13 trekt die wel 'wat' harder. maar uit eigen ervaring heb ik toch gekozen voor de 14!

Ik wil juist dat hij snel optrekt en snel is op top.

met 11 voor ga je misschien 85 ofzo gok ik met 14 denk 110

Ghehe en met optrekken dan ?

met 14 trek je normaal op en ga je 100+

met 11 rijd je 85 ja, met 12000 toeren

Ik blijf bij wat ik net zei.
Als het ene niet bevalt doe ik het andere

en met wat je net zei bedoel je 11?

je mag het zelf weten woon je in de stad of buitenaf? als je in de stad woont kan je beter anders vertanden idd.

Ik woon er zo'n 24 km vanaf

met tw 11 loop je vanzelf keer kapot zo hoog in de toeren haha

Hmmm..
Gianelli uitlaat + 2e demper + twv 13 - 51

Goeie keus ?

Ik heb met mijn RK uitlaatje en 13-52 TWV 108 gehaald. Moest wel plat liggen natuurlijk. Ik vind zelf als ik echt eerlijk eerlijk motherfocking eerlijk moet zijn, Metrakutje de geilst klinkende uitlaatjes die er zijn voor de RS/GPR. De rest klinkt allemaal zo blikkerig en teringherrie als ze langsrijden volgas. Als iemand met een Metrakut komt langsrijden, dan kijk je echt ff op en na aangezien het geluid echt gewoon...CHILLEBILL..is. Klinkt lekker nat sportief en het verschilt echt niet ZOVEEL kwa performance van een Gianelli. Grootste verschil is meer dat een Gianelli beter onder de powerband trekt als een MK. En de powerband is echt net iets eerder halve K toeren ruig. Voor politie ben je ook veel beter er vanaf, aangezien hij vrij tam klinkt onder de powerband en je ermee doorkan als een standaard brommer als je begrenzer aanstaat.

als wij jouw zeggen dat je 14 voor moet doen, waarom vraag je dan of 13 een goede keus is?

met 13 zal hij misschien nog wat hoogtoerig lopen, maar goed...