Oke mensen, mijn drd kappen zijn helemaal kapot, de meeste stukken heb ik nog, maar niet alles.

Alle kappen zijn gescheurd en geschaaft.

Nu is mijn vraag hoe kan ik dit het beste repareren? Poliester? of bison 2k lijm of laten lasen bij een schadebedrijf?

de kappen zijn natuurlijk een klein beedje flexibel, dus hoe moet ik het dan afwerken? blijft plamuur zitten?

Foto's maak ik zo wel ff.

het word lastig met plamuur denk ik, gaat denk ik barsten als de kappen buigen

Huh?

moet je effe kijken wat voor kunstof is ik weet dat kunstof pp dat kun je gewoon aanelkaar smelten met een soldeerbout moet je wel een dikke soldeerbout nemen ik heb het bij kuip gedaan en later gewoon geschuurt en geplamuurt

gaat ook over mijn oude kappen neem ik aan? wat heeft die gozer er allemaal mee gedaan dan ??? bij mij was er toen alleen van de rechter radkap het bovenste ophangpuntje geknapt (was gebeurd bij tb, ik kocht die radkappen toen van hem) maar verder was er niks gescheurd?

Je kan het laten lassen, maar je hebt dan precies dezelfde kunststof nodig. Ik heb dat toen ook met mijn kappen gedaan, maar na een tijdje ging het los laten, nu heb ik het met 2k lijk gedaan en het zit supersterk vast... Dus ik zou 2k lijm gebruiken..

Oke, dus lassen heeft de voorkeur? Want over 2k lijm hoor ik nu ook al weer slechte verhalen.

Ja het is wel goed, maar neem wel exact dezelfde stof anders blijft het niet hechten..

Wat voor slechts over 2k lijm??

dit onder andere.

Het zijn niet van die harde rs kappen he?!?

Op DC wordt gezegt dat ik het beste kan lassen. Waar of niet?

plastic lassen idd. je kan ze wel maken met polyester etc maar die radkappen trillen als een gek,

Kweenie of het het zelfde materiaal is als tzr kappen, maar kep mijn kap ook gefixt met 2k lijm, zit mooi stevig vast... En neej, daar heb ik geen ijzer ingelijmt... Wtf???

ijzer inlijmen wat de neuq heb wel eens op motorforum gelezen, dat er een speciale lijm voor is, je freest eerst met een dremel een v-vorm in de scheur, en daar doe je dan die lijm in. zal je ff in "het grote howto-topic" moeten kijken op MF. een maat van me werkt bij Ford en die hebben daar van die speciale bumperlijm, die is echt ijzersterk, zal het merk wel eens aan hem vragen. maar wat is er nou precies allemaal met die kappen gebeurd dan ? welke zijn gescheurd?