hallo,

ik heb sinds kort een rs50 uit 2000
toen ik hem kocht zat er een snelle 50 op maar die zat vol met krassen, nu heb ik de orginele cilinder er weer op maar ik wil meer vermogen.
ik rijd nu hiermee:

50cc gilardoni 2 alu (7 spoelers)
16mm dellorto
yasuni hmr2

en de rest is nog standaard
hij draait nu 9500 toeren maar dat vind ik te weinig
de uitlaatpoort was standaard ook bagger dus die heb ik nu al 5.5mm omhoog-gefreest en een andere vorm gegeven.

de uitlaattiming zit nu rond de 170 graden en een blowdown van 25 (ongeveer)

zal ik hem nogmeer omhoog frezen en naar een uitlaattiming van 175-180 graden gaan, of zijn en nog meer manieren om toeren te winnen.

met een 17.5 carb of een hebo membraan bijv?

mvg jos vd bel.


edit:
vertanding 11-47

uitlaattiming standaard 127 graden
spoeltiming standaard 120 graden
blowdown standaard 3.5

uitlaattiming nu 170 graden
spoeltiming nu 120 graden
blowdown nu 25

laat eens een plaatje zien van hoe je poortmap nu is...

cilinder zit er nu op en ik rijd er mee, ik heb nogwel de timingen liggen maar geen poortmap


edit:
vertanding 11-47

uitlaattiming standaard 127 graden
spoeltiming standaard 120 graden
blowdown standaard 3.5

uitlaattiming nu 170 graden
spoeltiming nu 120 graden
blowdown nu 25

je had de cilinder beter origineel kunnen laten denk ik ik draaide er iig 12K mee met een ori pijp

bij mij wou hij niet boven de 6k uit komen, en ik heb er nu tandwiel 12 op gezet ipv 11 en dat rijd al beter maar ik wil er nogsteeds 3000 toeren bij hebben

hoe hoog is je uitlaat poort zelf, in mm?

dat hij max 6K draaide kwam niet door je cilinder. Volgens mij heb je wat anders verkeerd staan

post anders gewoon ffe een poortmapje

de uitlaatpoort was 31mm hoog en de zit nu op 24mm
heb hem net 1mm opgehoogt van 25 naar 24mm maar hij rijd het zelfde en draait niet meer toeren

ik had er eerst een snelle 50 op met deze setup en die draaide 12k
maar die was aan strond gereden door de vorige eigenaar dus die heb ik er maar af gehaald

sproeier is ook goed, de bougie kleurt mooi bruin.

wat is je vertanding?

heb je wel rekening gehouden met je deck hoogte?

vartanding 12-47

deck is 0.6mm

squich 1.4 of 1.6mm moet ik ff nakijken.

net alles ff opnieuw berekent omdat ik nu een andere deck hoogte heb
spoeltiming 116.45 graden
uitlaattiming 170.3 graden
blowdown van 26.925

als ik de uitlaatpoort naar 22.9mm frees krijg ik een blowdown van 30 met een uitlaattiming van 177

net ff naar de jager geweest ik had nog een dr50 liggen die word gehoont met een nieuwe zuiger.
als die dan klaar is zet ik die er op en kijk ik wat hij doet, en of hij weer 12k wil draaien.

170 graden is idd wel erg laag. als je de cilinder eraf gaat halen moet je maar even een poortmapje maken.