heee

ik ben bezig met een projectje en ik wil een minareli cilinder pas maken op een am6. ik heb het al een aantal mensen op dit forum zien doen. maar ik snap niet echt wat ik er voor moet doen. zou iemand mij hier wat meer duidelijkheid over willen geven? alvast bedankt.

tapeinden verleggen, de slag is anders dus vulplaatje maken e.d

Knibbo, als je die vragen al moet stellen. Moet je er niet aan gaan beginnen.
Dan is het denk ik nog wat te hoog gegrepen. Frezen,draaien en alles pas maken...

Je moet veel snappen kwa slagverschil enz, je kan beter een snelle am6 cilinder doen

heb ik je toch al weleens uitgelegt nico

je moet je tapeindes aanpassen, je koeling is anders. bij jouw 6t past de boost poort ook gewoon nog

verder zijn ern iet zo heel veel dingen, alleen dingetjes zoals je uitlaat flens etc.

ja ik weet wel dat ik de tap einde moet aan passen maar jij legt het steeds onduidelijk uit
over die koeling snap ik het allemaal wel, het gaat me alleen om de tap einde. en het verschil in slag is uit te squise met een extra voet pakking.

maar zou ik bijv. de tapeind gaten van het blok dicht maken met defcon ofzo en dan nieuwe gaten boren en schroefdraad tappen. ?

waarom zou je er aan beginnen joh er zijn genoeg snelle am6 ciliders

omdat ik al een speed en een los blok hier heb liggen en vind het wel een leuke uitdaging en ik hou wel van een beetje dokteren

gewoon die gaten dicht laten lassen, en dan nieuwe gaten boren, en draad er intappen

ik had vandaag steven gesproken en die zei dat ik de gaten van me carter moest uitboren en dan M10 draad er in tappen en dan nieuwe tap einde draaien met M10 aan de ene kant en dan de rest M6, zo zou het goed moeten komen volgens hem.

zo kan het idd, maar de goede manier is echt de oude draad optappen en er een busje in zetten en er dan netjes op de goede maat, de m7 tapeinden in maken.
de manier zoals steven zegt is heel makkelijk als je geen freesmogelijkheid hebt.

dus wat jij zegt is gewoon een stukje draad in het oude tap einde zetten en dan vast zetten met lock-tide ofzo. en dan op de goede plekken gaten boren en nieuw draad tappen.

dat is idd wel het beste. heb je die mogelijkheden niet, dan moet je die M6 erin tappen

als je dit doet wel een alu busjes er in anders loopt je boor weg, 2 verschillende materialen, dan gaat hij naar de zachtste toe.

dus wat ik moet doen is het oude draad op boren busje er in en vast lijme met lock-tide zodat het 1 geheel word van 1 soort materiaal. en daarna nieuwe gaten boren en nieuw draad tappen.

Je kan net zogoed je originele tapeindes wat afdraaien.. dan ben je er ook ipv uitboren naar m10. Met zo'n grote maat onderin houd je geen enkele ruimte over..