kost wel wat ja, maar via Engeland scheelt het nu iets

Mooi hoor, jeroen.

Begin er ook over na te denken om een rs 125 te kopen.
Zit er nog verschil in de verschillende bouwjaren? En weet je misschien een site voor de nieuwe rs 125 zodat ik daar even kan rondsnuffelen (een forum ofzo).

ding is prachtig

ik moet zeggen dat ik niet zo veel heb rond gekeken voordat ik 'm kocht... Ik weet alleen dat ze vanaf ergens in 2007 een andere teller zijn gaan gebruiken die tot 14k aangeeft (heeft dus niet echt meerwaarde ofzo) En er is eigenlijk niet bepaalt veel anders dan een "oude" rs125 behalve het body work dan.

Maar ik dacht iets te lezen over een begrenzer ofzo?

ooh zo, ja heb ik ook gehoord via het forum
Op mijn uitlaat zit een E3 keurmerk. Dwz dat er een kat in zit, hierdoor is hij ook een soort van begrenst (dit is hoe ik het begreep)

Dus gewoon ander uitlaatje eronder en die zogenaamde " begrenzing" is dan al weer weg

ja en dat zijtakje

klopt, vaag ding dat het is Toen ik dat ding zag dacht ik echt van, het is toch geen brommer

als ik een gpr50 en een rs125 zou hebben zou ik mezelf wel tegenhouden om niet op de rs te rijden, maar na een week zou ik echt wel gewoon die kenteken van gpr op die rs plakken en gaan rijden

ja idd, zo zou ik zeker een rondje dorp make
tog geen politie hier

ziet er mooi uit

je mag wel wat van ons hebben, wij hebben politie overschot hierzo

heeft hij ook geen begrenzer op zijn onsteking? zoiets dacht ik ergens gelzezen te hebbe?


maar voor de rest GAAF ding

hmm weet ik zo niet, lijkt me verder niet logisch als ze dat ook op een motor doen maar wie weet. Heb er zelf nog niet echt over gevonden.

En bedankt voor de reacties

maar moet je die monoseat ook nog afmaken? of blijf je altijd dat frame zien?

zelf leek me dit wel mooi, om het zo te spuiten:

als je wil kan ik ze ook nog vanaf bovenaf maken. zodat je miss. beter beeld krijgt.