Ik heb een undertailtje van ermax aangeschaft en eronder gezet.
Je heb verschillende maar vond deze zelf eigenlijk het mooiste en praktische bij elkaar.

Maat van me die dezelfde fiets heeft, heeft ook deze aangeschaft en groen laten spuiten.
persoonlijk had ik dat zelf ook mooier gevonden alleen word het zo snel vies even foto zoeken.

vieze ninja`s allemaal...


geintje

mijn fietsje:

Hou de goede kant omhoog.

undertail is echt een must op deze motoren, ziet er zo veel beter uit als ori!

hier nog ff men net nieuwe bandjes inrijden


en als we dan toch bezig zijn




heb je al zin om te rijden?

je zet m heel mooi schuin gerrit! netjes

Was een geslaagd dagje gisteren, Droog niet te warm en beide wielen opt asfalt
Me streef tijd was rond de 2:15 en heb een 2:13,5 op de klokken weten te rijden
volgende keer ga ik me richten op een 2:11 tijd maar eerst wat aan me conditie doen
maat met zelfde fiets reed gister in de 2:04 er is dus nog ruimte voor verbetering
al heeft hij al wel in totaal ongeveer 3 keer zoveel op zandvoort gereden
en al die 1000's zijn ook vervelend
Fototje

2.04?
damn

ohja, geboden op underseatje... maar ben laatste tijd niet veel achter de PC ff kijken oftie het geaccepteerd heb...

L
U
L


met je pilot powers

heeee

eef

haha die fiets heb me over buurjonge ook

zelfde bouwjaar/kleurstelling

hij heb er alleen sindskort een akra dempertje op gezet

@gerrit en schakelfreak,

hoe lossen jullie dat op met dat benzine?
gewoon goed gokken?
of hoeveel rijd die van jullie ongeveer?

als ik gewoon een beetje normaal rijd zet ik em meestal rond de 250 km op reserve.
als ik wat vlotter ga rijden 200
als je continu plankt ist bij 120 km wel tijd om een pomp op te zoeken.
het ligt gewoon een beetje aan hoe je rijd eigenlijk

na 120 km al LOOOOL!

man al rijd ik constant 10.000 toeren doe ik nog 200 km op een tank!

ik doe gemiddeld 230 km voor ik naar een pomp ga en dan heb ik nog geen reserve en tank ik ongeveer 12-13-14 liter
ik rijd meestal erg vlot door en trek meestal halfgas tot volgas op. rijd geregeld snelheden van 180-200. verbruik valt vind ik nog erg mee..

beste is een keer je tank volgooien, je dagteller op 0 zetten en lekker rijden tot je op reserve moet.
dan weet je ongeveer wat je op een tank doet, en elke keer als je gaat tanken zet je de dagteller op 0

dus een beetje gokken, maar toch erg goed te doen. nog nooit zonder benzine komen te staan, wel eens in de reserve gezeten, maar dat is genoeg om naar een pomp te komen.

Eef!

lange tijd niet gezien

120 km is tijdens circuit dagen.
Dat zijn ongeveer 3 sessies en gaat er gewoon 13 a 14 liter weer in vind het dus te krap om nog een sessie te wagen.
Toen ik van nieuwolda naar huis reed heb ik constant 160 en door de polder 180/200 km/h gereden toen ging die bij 180 km stotteren/inhouden en moest ik echt de knop omdraaien anders redde ik de pomp niet.
als ik echt vlot rijd en veel door trek etc maar ook af en toe rustig is 220/230 waarschijnlijk wel goed te doen.

maar me maat moet altijd eerder tanken als ik ergens in me 6 met 3k rijd bijvoorbeeld over de boulevard. rijd hij naast me in ze 3 of 2 ofzo
zal wel wezen omdat die aandacht wil trekken

tijdens vakantie kon ik makkelijk 270 km rijden zonder op reserve te gaan.
ligt gewoon aan hoe je rijd en denk ook deels aan de motoren/afstelling, iedere motor is toch weer anders.

de tank is 18 liter in totaal waarvan 4 liter reserve btw misschien nog handig om te weten

inderdaad handig...

mag trouwens binnekort underseatje opgaan halen