goedenmorgen mede-forumlieden,

ik zit met een probleem waar ik gistermiddag achter ben gekomen toen ik de brommer uit wou zetten(doormiddel van de startonderbreker). dit ging niet. vervolgens deed ik het contactslot ook uit en tot mijn grote verbazing blijft de brommer vrolijk stationair (voor zover dat deze dat kan) doorlopen.

ikzelf heb het idee dat dit aan een kabeltje ligt die verbonden is met de schakelaar, het contactslot en het blok.

het gaat hier om een Derbi GPR50 nude uit 2007.

ik zal vanmiddag nog wel even snel een filmpje schieten met wat voor een probleem ik kamp.

groeten,,

bij deze het beloofde filmpje:
http://tinypic.com/player.php?v=10gg47m&s=5

is hier niemand met een RS50 MY die dit probleem ooit al eens heeft gehad?

mvg,

Als je brommer niet meer uit wil met contactslot is je massa kabel eruit geschoten of kapot of korstluiting

de massa kabel is nog goed, ook de killswitch uit elkaar gehad en geprobeerd om deze kort te sluiten(doormiddel van extra kabelverbinding tussen de 2 contact punten) dit gaf geen enkel effect, verder hebben we de kabelboom tot op de bobine uit elkaar gehad en geen enkele knelling of breuk gevonden.

voor ons blijft er niets over dan er gewoon mee door te rijden.

heb je de aarde draad van je contactslot al doorgemeten dan? want dit is het probleem namelijk wel.

ben nog niet bij het contactslot in de buurt geweest(achter de koplampunit dan he), want ik had bij logtmeijer te vollenhove mijn probleem uitgelegd en laten zien, toen zijn er 2 monteurs bij geweest(1 normale monteur en kennis van me en 1 derbi expert). de expert heeft toen gezegd van zo en zo en kijk de bekabeling even na op het stuk tussen de bobine en de plek waar de voorvork mogelijk tegen de kabelboom aan kan komen.

maar ik moet dus richting het contactslot gaan werken? en dan daar de bekabeling gaan meten

kom je uit vollenhoven? ik woon in Marknesse bij logtmeijer hebben ze wel verstand, althans.. sommige


ik denk dat het in je contactslot zit, NM's hebben daar ook last van. Is er waarschijnlijk een draadje losgegaan, omdat die hele dradenbundel mee moet bij het sturen wil het nog wel eens losgaan.


edit: zie nu net pas je filmpje, je teller gaat verder wel uit dus dan zou het niet bij het contactslot moeten zitten, want dan zou de teller het ook moeten blijven doen volg de raad van logtmeijer maar es op ja

Kuch, bij mij ging de teller ook gewoon uit maar bleef de motor doorlopen als ik hetr contact uitzette. contactslot vervangen en het was weg. Verder gaat zijn brommer ook niet uit met de killswitch.

dat is je massa

probleem opgelost, er zat een kabeltje bij de cdi-unit los

held



slotje