Mm oke. Maar jij praat over 70 cc. Cilinder. Of is dat het zelfde als een snelle 50 cc cilinder.

Idd, in geval van trage cilinder gewoon ff een iets groter carbje (16 / 17,5) en snelle cilinder of standaard snelle gilardoni.
Standaard pijpje scheelt je ook een hoop herrie en daar haal je de 90 ook wel mee.

Als je er gewoon netjes mee omgaat, goed warmrijden en af en toe ff wat laten afkoelen gaat het lang mee.
Ik heb met ontgrensde set-up (95) ook al 22000 km gereden zonder dat er iets vervangen is...

hmm ja ik ook zoiets..
alleen zuiger (olie pomp stopte ermee) en krukaslagers zijn vervangen laatst.
voorderest nooit problemen ook door het altijd netjes warm rijden
nu 19.200 gelopen.

je hebt mensen waarbij de zooi altijd stuk gaat.. dat ligt bijna nooit aan het materiaal zelf, maar aan de gene die er mee rijdt. niet goed warm rijden, constand toeren knallen, spul niet optijd vervangen, dat zijn de voornaamste redenen dat het stukgaat.. en oliepompje wat hierboven gezegt wordt komt ook nou neit bepaald vaak voor.. je hebt met zon snellere 50cc wel iets meer slijtage, maar als je er netjes mee omgaat, is er absoluut niets aan de hand..