Hallo,

De keerring bij het 'koppelingsasje' was lek. Die heb ik vervangen.
Hij lekte heel veel olie en dat moest dus bijgevuld worden.

Nu heb ik er 10w40 ingedaan, maar nu komt hij niet vooruit.

1: Is 10w40 de goede olie?
2: Zou het aan de olie kunnen liggen dat hij niet vooruit komt?

Alvast bedankt,

Arno

was het voor natte platen?

hoeveel heb je erin gedaan?

En doe maar gewoon versn. bak olie voor brommers (lichte 2t) er in...

Ok, dus ligt het aan de olie?
Aangezien hij het gisteravond wel gewoon goed deed, nadat hij bijgevuld was.
Alleen vanochtend niet meer.

nee joh, is gewoon goede olie.

Kan ook te dik zijn...
Nouja, ik vul altijd met versn.bak olie.

10W40 is goed, denk dat je niet het goede aantal ml olie erin hebt gedaan.

Ok, ik dacht al.
Maar zou dat asje er verkeerd in zitten dan?

Ik vind het maar vaag.

Te dik is het volgens mij niet. Zat eerst nog dikkere in.

En hoeveel moet er in dan?

10w40 gebruik ik ook , nog geen problemen mee gehad.

Hoevel heid vind je in je boekje , anders vind je het wel op internet
Bij mij is het 0.6-0.7 l geloof ik

Hoeveel zou ik niet weten, bij een derbi blok kan je dat zo zien, weet niet hoe het is bij am6. Dat asje heb je eruit gehaald? Dan zal het daar wel doorkomen, lijkt me logischer.

Ok, ik denk dat er teveel inzit dan.

Maar ik haalde die schroef aan de zijkant eruit, hield hem schuin en toen duurde het iets van 10 sec. voordat het eruit kwam.

Maar hoe kan ik zien tot waar ik hem moet vullen?

op het midden van die deksel zit een kruiskop schroef. als je je brommer rechtop zet, en het loopt er daar NET niet uit is het goed

bij een puch moet er ATF olie in.

dat is dunne rode olie

hij heeft een DT

Bij puch weet ik het wel.

Maar ik ben er al achter:

Er zat véélste veel olie in. Hij lekt nog steeds, ik denk dat we om een nieuw asje moeten.
En misschien ook wel nieuwe koppelingsplaten.

Iig bedankt voor de snelle reacties.