Beste mensen,

zoals het onderwerp al zegt, start mijn rs-je bijna niet en als hij dan eenmaal iets doet, komt hij simpelweg niet weg. Hij kan ook niet stationair lopen.

Ik heb even zitten kijken en de basale dingen bekeken:

Bougie (+dop//kabel)
Benzine (wil wel eens helpen;)!)
Blokolie
Koelvloeistof

Het enige wat overduidelijk ontbrak was koelvloeistof. De rest heb ik voor de zekerheid vervangen op de benzine na natuurlijk. Ik ga morgen koelvloeistof halen en hoop dat dat het probleem is, echter denk ik dat dat vrijwel onmogelijk is, of denken jullie daar anders over?

Het enige wat nu in mij opkomt is de ontsteking die kapot is. Heeft er iemand anders nog ideeen voor wat het kan zijn?

Alle hulp is welkom dus hou vooral niks voor je!(!!!)

Op voorhand bedankt voor jullie/je hulp.

-Erik

een lekke koppakking misschien? omdat het kvs niveau zo laag is..

misschien warmloper gehad omdat er weinig kvs in zat en dat hij daarom zo slecht loopt ivm bijvoorbeeld compressie verlies?

het kan inderdaad zijn dat ie iets is warm gelopen want koelvloeistof is wel handig

Maar kan ook zijn dat je pakkingen bij je cilinder lek zijn dat die daardoor slecht loopt en dan je koelvloeistof niveau laag is

ik zou je cilinderkop er eens af halen, dan zie je al genoeg.
maar als je verder nooit wat gemerkt hebt, dan zou het best de koppaking kunnen zijn. dus nieuw pakkingsetje halen en een nieuwe bougie

Als je KVS in de cilinder lekt loopt hij ook niet, dus even cilinder eraf trekken kijken of je sporen ziet! zoniet heeft hij doordat er weinig KVS inzat een warmloper gehad.

Toppertje jongens, ik ga eraan werken.

Weet iemand heel misschien heel toevallig ook of er een bescherming op zit ofzo? Zeg maar dat-ie niet start als-ie 'weet' dat er geen kvs in zit?

heel simpel, links bij je stuur zit die buis waar je kvs is moet gieten, die moet gewoon tot de rand vol zitten...

Zit er geen max op dat reservoirtje dan bij de rs50?

Enja, zou idd lekke pakking kunnen zijn.

ik denk niet dat dat er op zit. er zit veel electronica aan dat geval, maar zo gek zullen die spanjaarden/italianen niet zijn.

Aight, bedankt! Heb vandaag KVS bijgevuld, doet nog niks, ziet er dus naaruit dat het gaat om een warmloper.

Heb van meerdere mensen begrepen dat het dan kan zijn dat z'n kop, cilinder en zuiger zodanig veel schade oplopen dat je dan alles moet vervangen. Klopt dit?

Alvast bedankt!

de kop kan volgensmij verdomd weinig mee mis gaan met een warmloper.
en je cilinder en zuiger moet je zelf even kijken of er niet té diepe krassen in zitten. vaak is de zuiger wel afgeschreven.
zet de foto's hier anders ff...