doe maar tot 6,5

maar andere vraag, waarom heb je een binnenband?

nou dat apparaat ging niet verder tot 4.1 bar, zet ik m in de schuur hoor ik ineens pssssssssssss, nou lekker die binneband lek
en de band zat er nog steeds niet goed in

ik weet niet waarom er een binnenband in zit...? die zat er gewoon al in....

haal die er maar uit, hoort geen binnenband in

ok nou hij is nu toch kapot dus ik haal morgen zo'n ventieltje voor een tubeless bandje

hoe halen jullie je voorvelg bij rs nm eruit? althans hoe laten jullie hem dan rusten? vriend van me moet echt nieuwe voorband maar we hebben geen bok voor onder de voorvork ofzow...

ik haal de zij kappen er af en laat me blok frame dan gewoon op een krat bier rusten ofzo door het gewicht van het achterwiel blijft die dan gewoon mooi staan

ik heb zo'n bok die onder je voorvork kan kan je wel even lenen of hierzo doen.

is ook wel een optie ja, het gaat om jeroen uit ter aar, hij reed ook mee naar leimuiden meeting vanaf mij. ik zal het wel ff tegen hem zeggen, scheelt hoop gekut

ik haal kappen eraf en zet hem achter op de bok en doe dan op het frame een krik

ok is best

wat zijn de grootste banden maat die je op een AF1 voor en achter kan zetten??(maar nog wel normaal rijdend en veilig)

zat zelf te denken 100 voor (mis 110) en 120 (mis 130) achter...

achter kan max 120

doe maar 100 om 120 of 90 om 120, breder rijd vercrackt

zat zelf ook iets in die richting te denken 100-120.

Heb nou ineens spijt dat ik die achter brug revisie gedaan heb en niet AF1 125 achter brug in ge zet heb met RS125 vorken

word dat ding echt aso zwaar van, en 125 brug past niet zomaar in je frame, plus dat die brug andersom staat he.. ketting rechts