Ik heb een tweede D50B1 blokje nu helemaal uit elkaar liggen, onderdeeltjes zijn besteld (80cc, nieuwe kruk, de hele zooi ) en dit ga ik dus binnenkort weer in elkaar zetten.

Echter, kennis van blokken heb ik wel redelijk, maar dan op het gebied van 800 en 1200cc.

Zijn er nog specifieke dingen waar ik op moet letten/moet doen, nu ik het toch uit elkaar heb liggen?

Nouja je moet goed opletten met je bak, dat je dat goed terug plaatst met alle shimringen e.d. Niet bang zijn om WD40 te gebruiken geen remmereiniger op/in je lagers spuiten. Als je zeker wilt weten dat ie goed schakelt kan je even je carters zonder krukas bij elkaar steken en controleren of ie schakelen wil.

Verder moet je goed kijken of je je schakelwals goed hebt m.b.t het veertje en kogeltje onder je wals.

Verder gewoon goed kijken en onthouden, veel succes!

Mn schakelwals heb ik laten zitten, die kreeg ik zelf met de luchtratel er niet af.

Als ik het geheel bij elkaar heb gestoken, moet dan nog rekening houden met inrijden/afstellen? In de zin van, eerst afstellen dan inrijden, of andersom?

eerast afstellen lijkt me het logisch als je niet wil dat je binnenkort weer overnieuw wil beginnen

Schakelwals kan je er zo uit pakken, beter laat je die luchtsleutel liggen, straks draai je alles aan stront. gewoon goed warm rijden en dan is er niks aan de hand.

zorg dat je pakkingen goed zitten

het is een derbi blok geen am6 !

dus??
ik kon hem er ook zo uit pakken.
Ja een D50B1 blok dus geen oud type derbi of am6.
dat ding zit nog losser als je oliedop.

vreemd, ik kreeg hem met een klein rateltje en juiste imbusdop (ik geloof 3 dat t was, is alweer tijdje terug) er niet af, daarna warm gestookt en nog een keer geprobeerd, weer niet. toen luchtsleutel erop en krak. maar geen nood, boutje is er al uit, en nieuwe al binnen en een schijtlading lagers en keerringen.