omdat die pr ruk loopt op zen bida, tis gewoon een dikke miskoop dat ding

komt ie er dan wel op als de bida eraf gaat?

Tuurlijk

moeten we het nog een keer proberen met mijn GP?
en hoe bevaald die R2 je? heb ik er een beetje goed opgepast

mwa, ding is gewoon traaaahaaag, moet harder

met die Gp gaatie t niet beter doen dnek ik, als je egth ard wil ,moet die cilinder er aan geloven.

ik weet wel iemand die hem wel ff wil tjoenen voor je
kb tuning. (knibbe beunhaas) kost je een kratje bier en een pakkie peuken vast loper gegarandeert niet goed geld weg gerantie. koopie niet ?

Die bidalot is standaard niet erg vooruit te branden.. maar met een goede cilinderkop en uitlaat zit er wel vermogen in hoor

Die kleur is wel echt nice

nou klein update'tje dan maar.
heb de zoetermeer meeting allemaal overleeft en 10km voor huis was de pret over na een dikke 400km rijden.

blies met 100 een auto voorbij, omdat ik de snelheid van de auto lager in had geschat, en moest toch pittig door janken om het allemaal te halen. auto voorbij en het bekende BWOAAAP iiiieeee, SCHIIIJT, hmmm, vastloper

nja, alles eenmaal eraf viel alles mee, hoontje er door heen en hij doetet weer.

nu dus gelijk opmaat kopje erin blaffen met 1 hogere comp. breder squishband naar mijn vermoeden en de timing gaat 1,5mm omhoog richting niveau van een manston

en er komt geen bida zuiger meer in, ding weegt 106gram, heb hier een MHR speed zuiger, die slecht 81gram weegt. slotje op dezelfde keus, dus denk dat ik daar voor ga

auwie toch wel jammer

en dan zeg je dat ik alles sloop

Mm balen. Weet je nog met die rs MS en met die pro race senda. Meetings brengen ongeluk!

zonde man, heb je der nog foto's van of niet?

is altijd jammer als dit gebeurt. maar op welke timing ga je hem nu leggen?? 1,5mm vind ik namelijk heel wat.

195/131 zn kopje gaat ook in de cilinder vallen. Komt mooi uit straks