naja tis geen xenon wand in t donker heb je gewoon heel donker blauw/paars licht maar ik heb je bij JST-tuning gekocht

deze week weer wat meegemaakt:

- kapotte wiellagers die nu weer nieuw erin zitte
- achterrem zat vast dus ook allen nieuw erin doet t weer goed
- spoiler eraf
- kettingspanners weer blank staal gemaakt met ijzerborstel (nog niet op foto's)

zaterdag ofzo gaat mn voorvork eruit en dan gaat ook daar allen nieuw in + extra zwaare olie

en wat foto'tjes

waarom heb je zown facking groot kenteken ?

nix grooter als n normaale or alleen andere vorm

Hoe hard gaat dat gebakkie nou? Ding is ondertussen wel ingereden

is al lang ingerede hij gaat nu nog 105 zonder is t rood te gaan maar moe eff grootere sproeier in maar trek door als n gek niet te vergelijkt met mn oude cilinder

Moet nog maar x gaan rijden dan, want merkte er de vorige x weinig van

toen bij van helde ? haha ginge wel alleen eff de dijk op en dr gelijk weer af

Zag ik jou net, heb ik met jou staan te prate?

haha da klop ja hadde we ok alle tijd voor

Heb je nou al z'n top gekeken?

ehm ja een beetje hij rij 105 @ 10.000 rpm met sproeier 126 mar die moet eigenlijk nog groter (130 ofzo)

trouwens gedaan :

uitlaatbeugel gespoten
voorvork gerevizeerd
verder verlaagd
hippe bouten
alle schroefkes in de kappen nieuw
wa stickers vervange
bietje schoongemaakt



ik minpuntje ik heb de laatste tijd last dat er zwarte prut steed aan het tutje van mn demper hang en das bah

V6 trekje, hoor wel vaker dat ze olie spuwen. Of je mengt te rijk of hij staat gewoon te rijk.

En 105 @ 10.000 rpm is toch geen top? Je koopt een toerenbeukertje en je trekt 'm niet door

neej mar dat komt omdat de spoeier nog iets te klein is ben ik en door de v6 (laagtoerige pijp he) mar dr is zeker meer uit te perse met gemakt zelfs mar dan niet ik nieuwe krukas en begrenzer moet dan terug en dara heb ik geen zin in dus mij best zo mar hij trek door als n jekko dat houwe dr niet veel bij en ik meng 1:50 dat is toch goed ? of is dat teveel ?

en binnekort rij filmpies make

Nee 1:50 is wel goed. Al mag je wel wat rijker met die cilinder, maar je komt toch niet boven de 10k uit. En met die V6 trek je toch echt wel door naar de 11,5k. Ik haal de 11k zelfs met een DR50 Gewoon gas erop, je koopt toch niet voor niets zo'n ding. Of je laat Peter een nieuw asje erin steken als je 'm heel lief aankijkt. En hoezo begrenzer terug?