wie kan mij helpen? ik ben bezig met m'n koppelingskabel op spanning te krijgen maar dsat lukt niet.
nu heb ik laatst mn platen vervangen, dus misschien heeft t daarmee te maken... ik lees net op een ander forum dat je die grote moer in het midden bij je koppeling (dus die tussen de 4 schroeven zit) moet bijstellen om het goed te laten ontkoppelen, klopt dat?
zo ja, hoe moet je het doen?

niet die moer, de drukplaat kan er maar op1 manier op, en die heb je wss verkeerd zitten daar hoef je geen moer voor los te draaien, alleen je veertjes los halen en de plaat draaien.

hoe weet ik dan wanneer die goed zit?

kijk zo staat het er:

(iets over een geborgte schroef?)

de middelste is de stel bout die moet je goed zetten zodat je koppeling goed koppeld daarme kan je dus je kabel strakker zetten

de plaat kan er maar op 1 manier op zoals ik eerder ook al getypt had.

dat betekent dus dat op 1 stand de drukplaat dichter tegen de koppelingsplaten aan komt te liggen.
als je het probeert merk je vanzelf wel het verschil

wat janiler zegt komt daarna mocht je koppelingskabel niet strak genoeg staan.

Hoi, ik heb inmiddels wel de kabel redelijk op spanning kunnen krijgen. Maar ik kom nu het volgende probleem tegen: dat als je je koppelingshevel indrukt dan trekt de kabel de carburateur & het luchtfilter omhoog omdat de kabel dan tegen het buisje van het spruitstuk aankomt... (foto2)

Ik denk dat er ooit iemand een ander (verkeerd) spruitstuk om heeft gezet, zou ik dan beter deze (foto1) kunnen nemen, of maakt het niks uit als de kabel er tegenaan komt?

Die moer in het midden moet je opnieuw afstellen als je de platen hebt vervangen, dat gaat heel simpel door de moer (borging) los te draaien terwijl je de schroef in het midden tegen houd, dan voel je met de kabel gemonteerd aan het handletje op het blok waarneer de drukstift van de koppeling tegen die schroef aan komt, hij moet maar een klein meetje vrije slag op het armpje hebben met de kabel gemonteerd.
Zorg wel dat de stelschroefen van de kabel goed staan, dus niet helemaal ingedraait, maar ook niet ver uitgedraait, dan kun je de rest bijstellen met de kabel later (slapper of strakker)


Voor het probleem dat je carb omhoog word gedrukt... zet de klem ring om het spruitstuk ff anders om, dus de stelschroef aan de bovenzijde, niet aan de onderzijde zo als op de foto.

Maar nu ging ik gisteren rijden en na een paar keer de koppeling ingedrukt te hebben is die nu weer helemaal slap
Gek wordt je ervan! maar anyway, ik had die schoef goed afgesteld, dus daar hoef ik niet weer aan te klooten lijkt mij. Dus nu zou ik het zeker met de kabel stelschroeven moeten bijstellen... maar die op het stuur zit bij de hevel die is al bijna helemaal uitgedraait
En die op het blok heeft nog maar een klein stukje over, dus ik denk niet dat het daarmee gaat lukken.
Iemand tips plz.....??

heb me koppelingkabel nu al ongeveer 3x vervangen
had het geleerd van me buurman

eerst draai je dat stelschroefje aan je stuur bijna helemaal in.
dan kijk je bij je blok waar dat klemmetje ongeveer moet komen,
dan haal je hem bij je stuur er uit, schroef je het klemmetje vast waar hij ongeveer moet komen.
dan laat je iemand bij het blok de koppeling in drukken (met waterpomptang oid)
en dan doe jij hem er bij je stuur erin, dan afstellen met die stelschroef bij je stuur en rijden maar

succes

(makkelijkste is het met ze 2en doen)

oke, maar dat klemmetje bij het blok he, daar zit toch altijd ook zo'n stelschroef doorheen?
want ik denk dat die kabel gewoon te lang is....
of kan ik hem dan inkorten bij het blok?

Als je bij mij allebei de stelschroeven maximaal hebt uitgedraaid is het nog steeds niet strak genoeg....
Is er dan iets anders mis of moet ik de kabel inkorten??

gewoon kabel inkorten

dan zal ik morgen maar de schaar ter hand nemen :p
tnx squid!

Het is gelukt! HALLELUJA!
Ik kan weer rijden
Bedankt mensen!

Deze kan dicht....