wordt ie nou gewoon opgeknapt en dan verkocht of blijf je erop rijden

Ik knap hem ten eerste gewoon op en dan kijk ik gewoon wat het me heeft gekost, hoeveel ik kan verkopen en hoeveel ik een andere kan krijgen. Meer voorkeur naar opknappen en mooi maken en dan zelf op blijven rijden, misschien nog eens een 2e kappensetje bestellen ( 2 hands) dus beschadigd en daar een klein projectje zelf van te maken, dus plamuren,schuren,spuiten,bestickeren.

Kap nog steeds niet binnen Dinsdag besteld.

duurt lang, waar heb je hem besteld?

Weet iemand welke tandwielen (voor en achter) ik moet hebben, welke ketting en welke sproeier voor een ontgrensde uitlaat en waarsch. een gianelli demper later. Ik wil rond de 90 rijden maar wel lekker trekken. Ik weet niet wat er nu onder zit.

11 - 46 met een 420-140 ketting? welke sproeier dan?

Update:

Kap is vandaag verstuurd, dus zal morgen of overmorgen thuis zijn. Net op tijd voor het weekend

Ik reed met 11/47 en leo uitlaat met sproeier 96 (te groot) 90-95 op teller.
Toen ik brommer kocht std ontgrenst was het 14/47 met sproeier 96 (was goed), max snelheid op teller weet ik niet.

Trekken deed hij met 14/47 ook goed, 11/47 was niet zo heel fijn.. Veel te snel door versnellingen heen. Ik zou dus voor 12/13 voor gaan.

Laat maar.

beetje sagrijnig omdat psv verloren heeft
maar wat was er nou precies?

Uuhm ja me ketting stond te strak, dus ik kon niks meer doen in ze vrij, dusja me pa had het veranderd. Ja idd strond sago magoed, mag nu geen gp uitlaat eronder doen omdat me ma erachter is gekomen dat het niet orgineel is:p

huh maar dees is toch ook niet orgineel?

Ja wel alleen toch ontgrenst dusja maar me moeder wil geen gezeik meer, net als bij dat vorige ongeluk, kan het ook wel snappen.

hm ok, laatje nog wel krukasje +cilinder doen?

geen idee, misschien wel misschien nie

misschien wilt iemand uit friesland hem voor 1200