idd dat is je tempsensor

fijn. miss dat ie het nu wel doet :)

ik heb net me blok en alles weer aangesloten. Nu hou ik alleen 1 stekkertje over (rood/wit) je hebt 2 van zulke stekkertjes. de 1 gaat naar je CDI en die andere weet ik dus niet.
volgens mij is die rood/witte draad wel voor je onderbreking want die 2 rood/witte draadjes komen uit bij mijn contact.

weet iemand waar die hoort. want ik kan geen stekkertje meer vinden. waar die bij hoort.
of is die voor als je bijv. een dodemansknop wil aansluiten ofzo??

waar zit dat stekkertje precies? rood/wit, bedoel je daarmee 1 draad die rood met wit is, of een rode en een witte draad?

1 draad die rood/wit is.
hij zit dus aan mijn contact 2 draadjes (rood/wit dus). en gaat zo mijn kabelboom in en het ene draadje zit in me CDI en die andere weet ik dus niet
maar omdat er standaard op een NM geen dodemansknop zit (zo'n rood knopje) dacht ik miss is hij daar wel voor. ofzo

er gaat een dikke 5 polige plug en een enkele 1 polige plug van je contactslot naar je draadboom. in die 5 polige plug zitten overigens maar 3 stekkertjes ingeklikt.

heb hier een schematje van een nm
er gaat van het contact 1 rood/witte draad naar de CDI.
en halverwege zit er een zijtak aan maar die gaat nergens heen.
dus ik denk dat dat voor de killswitch is ofzoiets.

oke bedankt dagt ook al zoiets

probleempje

heel me elektra ligt plat, gisterenochtend startte die super. 8.15 in de ochtend. ( 2.10 deed de elektrische start het niet meer, ff snel daar gekeken..zekering eruit.

thuis nieuwe zekering erin, komt er gelijk een vonk vanaf, nja weer een nieuwe..maar nu doet niks het meer..

iemand enig idee?

Sja, wat meer info? meet het e.e.a. door?

Het enige wat ik kan zeggen, is dat je zekering niet zomaar doorbrandt. (sommige mensen vergeten dat vaak. )

accu dood...

0 volt gemeten


reserve accu aan de lader. Heb nog nooit gehad dat een accu zomaar kapot is :S en hij was 2 maanden oud.

hang die nieuwe accu er straks even aan, en zet een voltmeter of een multimeter (op gelijkspanning, in volts) op de accupolen (aangesloten!).

meet dan de spanning op de polen stationair, en bij +- 6000 toeren. meet je meer dan ongeveer 16 volt, dan is je spanningsregelaar kaduuk.

accu opgeladen
13v, in de brommer gezet.

brommer rondje mee gereden 200m ofzo max.

daarna via contact uit
later wou ik em startten, weer een lege accu??

spanningsregelaar is nog goed

Ik heb vandaag me nieuwe tempratuur sensor binnen gekregen, maar de temratuur meter blijft nogsteeds op nul staan, en als ik de aansluiting tegen de massa hou dan doet de meter het wel en loopt naar het rode toe betekend dit nu dat de nieuwe tempratuursensor het niet doet of heb ik mischien toch iets niet goed aangesloten.? ik vind het een beetje raar dat die nieuwe het dan niet doet. komt dit vaker voor of hoe zit dit, ik zou hem morgen even doormeten.

ik ben bezig me tellerunit in orde te maken.
-alleen werken me tellerachtergrond lampjes niet. de lampjes zijn goed. en andere lichtjes op dashboard werken wel.
-en hoe kan ik er achterkome of me tempertuur meter het nog doet.