het rijd fijner als een gianelli dat wel, en hij loopt verder door in toeren. er zit wel degelijk verschil tussen. de powerband is breder dan een gia. begint eerder en eindigt later. + dat je hem echt tievus ver kan doortrekken

Mooi ding barry !

thnx geert

zo. vanmiddag even van sproeier 90 naar 94 gewisseld, en er gaat een wereld voor 'em open met wind mee veel sneller naar de 100 dan voorheen. alleen het record van 104 zal met deze vertanding nooit meer verbroken worden, omdat hij het echt uit brult

lekker handig sleutelen zo

sleutelen met kappen erop?

je kan gewoon bij de carb zonder wat te demonteren hor

ja idd is alleen flink prullen.
vooral die schroefjes losmaken.

met welke vertanding rijd je nu dan?

Jason, eigenlijk niet eens. het originele spruitstuk klemmetje (soort van slangenklem) moet je gewoon vervangen door een echte slangenklem. dan kan je zo met een lange schroevendraaier die klem los schroeven en de carb draaien en dan het vlotterbakje eronder vandaan halen(ook met een lange platte schroevendraaier)

Antoon, 13-53 de nieuwe tandwielen komen er later op. dat wordt 13-52

owke,maar waarom doe je geen 14-52 eigenlijk? lijkt mij een stuk lekkerder rijden met die uitlaat

zulke vertanding werkt hier niet, voor me werk moet ik naar Amstelveen, en dat is 1 groot woutenland. en veel stoplichten. en hij trekt lekker hard op zo

ik vind het veel lekkerder om met 8000 toeren 62 te rijden in z'n 5 en op somigge plekken een beetje doortrekken

tis alleen wel een gouden ketting, het was de bedoeling dat het een gewone zou worden. maarja, zolang het maar beter is dan de originele ketting, want dat is echt niks

wrom wou je een gewone dan ??
goud is stijl..

ik hoop dat het staat, anders maakt iemand ff een shopje

goud leek me niet echt staan bij een brommer die rood/wit is

gaat wel mooi staan hoor