klopt!!!

ken t probleem, van de zomer gaat men sprintertje ook lekker lopen

Itakura ik heb 2 vraagjes voor je:

1. Heb je iets van Loktite gebruikt tussen de binnenzijde van je lagers en de versnellingsbak-assen? Of heb je deze gewoon erin gestoken zonder iets er tussen?

2. Zit er aan het einde (lees: rechterzijde van blok) van de primaire as (waar de koppeling ook op zit) een circlip? Er zitten daar twee tandwielen die je er bij mij zo op en af kunt schuiven, maar het lijkt alsof en een klein sleufje aan het einde zit waarvan ik twijfel of er nou wel of geen circlip moet..

jij werkt toch bij jos dijkman he?
dan mijn complimenten, nu 2x iets besteld, en iedere keer na 1,5 dag binnen

wat doe je er precies?

Op zijn kaartje staat "Wijsneus".

hahahaha zie dat nummer bord nl mf haha

das gewoon een motorforum sticker?

hier je antwoorden;
1. nee geen locktite gebruiken
2. die 2 tandwielen horen vast te zitten met een circlip, de koppeling zelf kan je er zo afschuiven.


@ raoul; Thanks ik werk in het magazijn, de winkel, en help met de paketten (dit doet martijn voornamelijk)
zo nu en dan pak ik er een brommertje bij om em even flink te laten glimmen

Thanks voor je antwoord!
Ik wil even zeker weten of we elkaar goed begrijpen.
Ik bedoel dus de laatste 2 aan de RECHTerkant van het blok, dus NIET aan de kant waar de koppeling opschuift.

Zit daar ook een circlip? Dit moet dan wel een kleinere zijn dan de rest van de circlips..

Plaatje voor verduidelijking, links in beeld dus de mogelijke plek voor de circlip..
(op het plaatje is dus links en rechts eigenlijk omgedraaid, op plaatje zit koppeling rechts)


Zoals je ziet geeft het werkplaatshandboek géén circlip op die plek, dus tandwielen zouden zo van de as kunnen worden geschoven als je de as in je handen hebt.

nee hoef je geen circlip op te doen
klopt inderdaad dat je die laate tandwielen zo er af kan schuiven

als dat van je vers. bak is, is dat redelijk normaal

zit toch opgesloten in je blok.

Ja dat snap ik, maar je zou denken dat je tandwiel dan langs de wand van je lager gaat wrijven..
en er zit ook een miniscule gleuf waardoor ik dacht dat er een circlip paste.

Maargoed, blokje kan nu in elkaar, bedankt voor jullie hulp!

meestal zit er daarom een ring tussen Dat is iig aan de kant van de koppeling met dat grote tandwiel op de uitgaande as. Dat tandwiel kan je er ook zo afrapen maar daar zit een ring voor om het naaldlager erin te houden + te zorgen dat de boel niet in het carter vreet

Ja precies, bij dat grote tandwiel op de uitgaande as wel, zo is ook te zien op de afbeelding. Maar aan de NIET-koppeling zijde van de ingaande as hoeft dat kennelijk dan toch weer niet, dat naaldlager kan er daar ook niet afglijden omdat het in een gootje loopt meen ik

Ik ga em maar eens in elkaar schroeven!

dan eindelijk m'n rijbewijs gehaald


aangezien het te koud is om de kapjes af te spuiten zal het nog even duren voor de motor weer op de weg gaat,
dus ga ik de komende tijd op zo'n beestje rondtuffen:

+