oke, ik zal nog eens diep na denken

je hebt met een 125cc uitlaat veel te weinig tegendruk als ik het zo bekijk..

je stopt ook geen 70cc uitlaat op een snorfiets haha

daarom wil ik weten of ik hem kan aanpassen

ja het kan wel, maar dat is niet echt iets voor in dit topic. Dit is vooral op tuning gericht

Leovince V6

Onderin moet ik lopen, bovenin gaat ie als een speer.

Mijn mogelijkheden?

yasuni of metrakit kopen srry voor off-topic

dx11, waarom gaan zitten kloten met een 125 uitlaat, als je ook gewoon een opmaat kunt laten berekenen voor een paar knaken.....?

jah, je hebt gelijk, maar ik heb al een prorace gevonderen voor een paar 10tjes

geen giasnelli of turboknetter?

ja t is maar wat je leuk vind

Zelfde probleem bij mij..

langere eindconus erin, het verschil tussen de originele conus en de nieuwe eindconus meet je op, en die las je in de voorbocht.

dan zou je powerband eerder moeten beginnen..

als je wil weten hoe je de conussen moet maken kun je wel pb'en

http://www.2stroke-tuning.nl/media/arti ... itlaat.pdf

Mag ik degene die dit interessant vinden doorverwijzen naar dit PDF bestandje :)

ps. flauwe tip: zie pagina 28..

ik had van de week een discussie met een ome van mij die beweerde dat.
als ik het voor bochtje van me uitlaat het begin pijpje van 24mm naar 28mm zou brengen ik meer vermogen zou krijgen omdat standaard die voor bochtjes worden veranderd
wat is hier nou van waar als ik het gene hieronder geplakt zo lees maakt het weinig verschil omdat de dikte van het bochtje veranderd maar niet hoe de bochtloopt en de lengte
mvg alexander

vermogenskromme voorbij het topvermogen
- Verandering in de voorbochtlengte heeft invloed op het lage toerengebied van de curve
- Vergroting van het volume is het meest effectief in het toevoegen van oppervlakte onder
de vermogenscurve bij het topvermogen

deden ze vroeger veel bij ouwe brommers zoals zundapp, liepen ze iets harder van. maar is bij jou nu niet echt van toepassing omdat die uitlaten vroeger heel anders waren, kon je een 28mm bocht kopen en er zo tussen schroeven.