ja ok maar een begrenzer sluit je nooit aan tussen de + en - van de accu. Dat heeft ook geen enkele zin. Een begrenzer sluit je ook niet aan tussen de voeding van de cdi oid.

Welk model je ook hebt, een begrenzer sluit je altijd aan tussen de massa / - en de signaaldraad.

De signaaldraad is de draad vanaf de signaalspoel (kleinste spoeltje) in je blok. Deze geeft in feite het tijdstip van ontsteken door aan de cdi. De begrenzer kortsluit dit signaal bij hoge toeren zodat de cdi niet meer weet wanneer die moet ontsteken en dus stopt met ontsteken. Daarom heb je ook altijd dat gestotter omdat je in feite van het een op het andere moment de vonk wegneemt.

hee hij is nu weer goed hij rijd aleen we 40 maar hoe kan je hem harder laten lopen met zown begrenser?. even goed bedankt

over welke begrenzer heb je het eigenlijk?

over een euro begrenser

Lees de site over de Eurobegrenzer eens door....