dat achterbrugje....

klopt... zwak punt van dit type MT5

maarja misschien ooit een boxed achterbrugje erin zetten mocht ik zin hebben

Achterbruggen slap? Probeer hem maar eens te breken, lukt je never nooit. Die "dikke" chinese achterbruggen zijn rommel. Dit niet!

jongen, dit type achterbrug breekt niet, maar is niet stevig
er zit aardig wat beweging in de achterbrug tijdens het rijden.

laatst m'n mooie zeta cilinder gemold, vond er wel een terug ergens onderin
dusja meteen maar kijken of de timing wat verbeterd kan worden van de uitlaatpoort (heb al een berekening gemaakt, hij moet dan 3mm omhoog en moet 25mm breed worden )

zo toemaar, dacht dat je niks aan het blok ging doen ?

25mm groter is trouwens een beste hap

Volgens mij bedoelt hij dat hij in totaal 25mm breed moet worden, niet 25 mm breder?

oja, kzie t al, sorry

ja heb het toch maar niet gedaan, de andere zeta cilinder zat het nicaseal niet zo goed meer aan vast, en m'n collega vond een 50cc polini cilinder onderin z'n kast hehe

dusja die heeft m'n blokje even opgebouwd, wat extra voetpakkingen er tussen en de kop afgevlakt

timing ligt nu dus overal wat hoger, hopen dat ik wat extra power ga scoren
nu alleen nog maar wachten tot m'n VL5 membraan binnen is


wheeliepowerrrrr

vl5 is dat die 4 of 6 kleps

4 kleps

je moet 6 kleps hebben man, heb ik ook

ligt er onder die kast geen mooie zundapp cilinder?

hehe

maarja vandaag stukje gereden, heb er nog tijdelijk even een 2-kleps in gedaan met malossi kleppen (0.5mm)

binnenkort kijken of die VL5 erin kan.

wel moet hij iets rijker komen te staan dusja binnenkort goed afstellen

gelijk ook ff een kleiner voortandwiel want hij trekt nu als een gek in hogere toeren, maar val terug bij opschakelen

deed mijn 70 ook, en ik had hem al suer kort vertand

oooohw nu rijd hij pas echt lekker... sproeier 108 erin, 15 Tands VTW (misschien gaat er nog 110 in, ff een stukje rijden en dan weer kijken )