nee ik heb het over iemand anders dan jij geloof ik

yes heb m'n kopje ook binnen, kunnen we weer verder

ik gok erop dat we weer op de 33 a 35 pk zitten, met wat aanpassingen (waaronder een andere cdi (ontgrensd of Ignitech)
hopen we meer te scoren maarja dat zien wel wel gebeuren dan ik zou echt niet weten wat hij gaat doen met deze cilinder

Ik denk 11kw

je weet maar nooit







nèèèèh

ik had 31 helemaal origineel alleen arrow eronder, dus als jij 33 heb met je 'getunde' cilinder vind ik dat tegen vallen.


gr

die cilinder spoorde niet hey, ik had eerst 35pk btw. heb nu een cilinder die beter is dus hopen dat het verschil maakt

en die paar extra pk's krijg je niet zomaar.

+ dat elke testbank verschilt

en andere correctie tabellen hebben

heb net de kapjes gezien, staan nu mooi in de primer en de spuiter is bezig met afplakken....


DAMN WAT MOOI

duurt nog wel even voor het klaar is, moet eerst wat warmer worden voor er kleur op kan

Ze hebben toch een cabine daar?

ja maar die is niet geisoleerd

is enkelsteens

ze kunnen het toch verwarmen goed stoken en je houd t daar wel warm oh

ja hoe dan? centrale verwarming is ver te zoeken, en een straalkachel lijkt me niet verstandig

why not? ik heb ook uren doorgebracht in een zelfgemaakte spuitcabine, zonder cv. toch altijd de temperatuur lekker boven de 20 graden gehouden hoor zolang je afzuiging hebt, no problemo

nja dat is dik in orde, maar we hebben het al geprobeerd, zelfs mèt professionele afzuiging ruikt het naar verbrande verf

maarja heb m'n rijbewijs toch nog niet