Project gaat niet door. Dus zodoende aangeboden een Fabrizi cilinder. 47.6 boring en 44mm slag. (geen krukas erbij)
Het betreft een cilinder voor een scooter met Piaggioblok.
Paar testruns oud. Heb er niet mee op de testbank gestaan en kan dus niets zeggen over het vermogen. Enigste wat ik heb kunnen vinden op het internet is dat ze standaard 22pk schijnen te leveren. (hoe betrouwbaar dat is weet ik niet).
Cilinder is in topstaat. alleen de ergste gietgallen zijn er uit gehaald. De cilinder is NIET getuned en zodoende helemaal orgineel.
Is trouwens geen koopje,dus graag een serieus bod gevraagd vanaf 250E

Of als je iets te ruilen hebt of iets dergelijks hoor ik het wel.
Ben van plan om een AM6 sprinter te gaan bouwen voor de pro-stock dus onderdelen etc kunnen best welkom zijn.

Gewoon deze cilinder op een am6 blok bouwen! Meteen pro stock klaar

Ja dat was eerst ook de bedoeling. Maar dan kom je op 80cc uit.
Verspeel je toch weer 10cc want de pro stock mag tot 90cc.
En het is een Piaggio cilinder,dan word het koelingsverhaal al weer een stukje lastiger omdat er een huge gat voor de koeling in de cilindervoet zit.
Maar ben bezig om een T.C.R cilinder ergens los te peuteren. Boring 50mm en slag 45mm. Heb een testgrafiek gezien van zo'n cilinder op een minarelli scooterblok waar ze 30.8pk hebben gemeten aan het achterwiel.